이 모델은 350㎾ 고효율 모터·180㎾ 연료전지 스택(90㎾ 연료 전지 스택 2기, 스택컴플리트 출력 기준)·72kwh 고전압 배터리가 적용됐다. 한 번 수소를 충전하면 약 570㎞를 주행할 수 있다.
이를 기반으로 H430 엔진을 탑재한 동급의 엑시언트 디젤보다 우수한 최대 476마력의 출력과 최대토크 2237Nm를 확보했다.
이 모델은 수소 연료전지 시스템적용뿐 아니라 차량 주요 부위 최적화로 실내 소음과 진동을 낮췄다고 회사는 설명했다.
또 측면 충돌 및 롤오버 감지 시 전류와 연료를 차단해 2차 사고를 방지해주는 '충돌 안전 시스템', 내리막길에서 보조제동장치(리타더)를 자동으로 작동시켜 속도를 줄여주는 '다운힐 크루즈', 디스크 브레이크, 타이어 공기압 경고 등의 안전사양이 적용됐다.
현대차는 국내에서 4X2/6x4 특장용 샤시캡과 6X4 윙 바디를 운영한다.
판매가격은 국고보조금 2억5000만원, 지자체보조금 2억원 반영 기준 1억6000만~2억1600만원이다.
전날 현대차는 한국자동차연구원과 서울시, 창원시, 충주시, 부안군과 엑시언트 수소전기트럭 청소차 전달식을 가졌다. 각 지자체에 전달된 총 4대의 엑시언트 수소전기트럭 청소차는 올해 이달부터 약 1년 동안 시범 운영된다.
엑시언트 수소전기트럭은 세계 최초로 양산한 대형 수소전기트럭으로 스위스, 독일 등 세계 주요 시장에 공급하고 있다. 올해 10월에는 2020년 10월부터 스위스에서 운행을 시작한 지 2년 만에 누적 주행거리 500만㎞를 넘은 세계 최초이자 유일한 양산형 대형 수소전기트럭 기록을 달성했다.
현대차 관계자는 "엑시언트 수소전기트럭이 친환경트럭 시장 전반을 주도해 나갈 것으로 기대한다"며 "4대의 청소차 시범운영을 통해 수소전기트럭의 가능성을 확인하고 더 다양한 분야에 활용할 수 있도록 지속적으로 노력할 것"이라고 밝혔다.
