돌아온 `타다`, 연내 1500대 누빈다

'타다 넥스트'로 퀄리티 차별화
내년 총 3000대까지 확대 목표
이정행 대표 "운행 효율성 개선"
모빌리티 플랫폼 '타다'가 대형택시 호출 서비스 '타다 넥스트'로 다시 시동을 건다. 서울 지역 내 타다 넥스트 공급량을 연내 1500대, 내년 총 3000대까지 확대하겠다는 목표다.

이정행 타다 대표는 14일 온라인 기자간담회를 열고 "타다 넥스트를 통해 이용자뿐 아니라 드라이버까지 모두가 만족할 수 있는 퀄리티 높고 차별화된 모빌리티 서비스를 선보이겠다"고 밝혔다.

호출 중개 비즈니스 모델인 타다 넥스트는 7~9인승의 승합차를 기반으로 최소 5년 이상 무사고 경력의 고급택시 면허를 보유한 드라이버가 운행하는 모빌리티 서비스다. 호출부터 이동, 하차까지 전 과정에서 사소한 불편감까지 제거해 매끄러운 이동 경험을 선사하는 '심리스 모빌리티(Seamless Mobility)'로 어떤 차량을 호출하더라도 표준화된 서비스를 제공하는 고퀄리티 라이드를 표방한다.

타다는 데이터 활용 능력을 기반으로 차량의 운행 효율성을 크게 개선했다. 서울 지역 내 수요 변화를 실시간으로 모니터링하는 시스템을 통해 요일, 날씨, 시간, 지역별 수요를 미리 예측한다. 이 대표는 "운행 효율성이 개선되면 이용자는 택시 수요가 많은 시간대나 지역에서도 원활하게 배차 받을 수 있고, 드라이버는 배회 시간이 줄어 안정적인 영업 활동이 가능하다"고 설명했다.

이용자 만족도도 높다. 타다는 지난해 11월 말 타다 넥스트의 시범 서비스를 시작한 이후 13만명 이상의 신규 가입자를 유치했다. 현재까지 누적 가입자 수는 210만명이다. 이 대표는 "타다 넥스트를 경험한 고객들의 재탑승률은 회차가 반복될수록 높아지는 경향을 보였다"며 "고객 만족도는 5점 만점에 평균 4.95점을 기록했고, 지난달 기준 타다 넥스트의 하차완료 수(호출해서 하차까지 완료한 횟수)는 전달 대비 30% 가까이 증가하는 등 고객 탑승 수도 늘었다"고 자신감을 내비쳤다.

타다는 타다 넥스트를 기반으로 모빌리티 시장에서의 모든 문제점을 해결해 나간다는 구상이다. 지난해 12월 자회사 '편안한이동'을 설립한 것 역시 시장의 문제점을 직접 체험하고 해결하겠다는 의지가 반영된 결과다. 타다는 드라이버의 처우 개선에도 힘을 쏟는다. 편안한이동과의 파트너십을 기반으로 드라이버와의 공생 방안을 발굴·실행하는 것은 물론 '타다 파트너 케어 센터'도 구축한다. 타다 파트너 케어 센터는 드라이버들에게 운행 매뉴얼, 노하우 등을 제공하는 거점 역할을 수행할 예정이다. 이 대표는 "쾌적한 여건에서 근무하는 드라이버가 이용자에게 최상의 서비스를 제공하고, 타다의 서비스에 만족한 이용자가 반복해서 타다를 탑승하는 선순환을 만드는 것이 타다의 목표"라며 "편안한이동은 이 목표를 위한 든든한 파트너가 될 것"이라고 말했다.

모회사인 토스와의 시너지도 모색한다. 타다는 이미 토스의 간편결제 시스템인 '토스페이'를 앱에 적용하고 있다. 지금까지의 데이터를 보면 타다의 신규 가입자 중 20%가량은 토스를 통해 유입된 것으로 나타났다. 타다는 향후에도 드라이버 금융적 지원 등 모든 가능성을 열어두고 토스와 적극 협업할 계획이다.

이 대표는 "올해 타다 넥스트 1500대를 공급하고 내년에는 3000대까지 늘릴 계획"이라며 "타다가 제공하는 압도적인 승차 경험이나 모빌리티 시장에서의 여러 가지 문제 해결 방안들이 새로운 이동 기준(TADA NEXT STANDARD)이 되는 것을 지켜봐 달라"고 덧붙였다.

윤선영기자 sunnyday72@dt.co.kr