글로벌 전기차 판매 1년새 110% 급증

작년 글로벌 전기차 시장이 전년보다 두 배 이상 성장한 가운데 현대자동차·기아의 글로벌 판매량이 전 세계 5위를 차지했다.

한국자동차산업협회가 5일 공개한 '2021년 주요국 전기동력차 보급현황 분석' 보고서에 따르면 작년 전 세계 전기동력차(전기·수소차, 플러그인 하이브리드) 판매는 666만대로 전년보다 110.7% 증가했다.

이는 전체 자동차 판매량 증가폭(4%)을 크게 웃도는 수치다. 자동차시장에서 전기동력차 점유율은 전년 3.9%에서 7.9%로 확대됐다.

순수전기차는 473만대로 119%, 플러그인 하이브리드는 192만대로 92.6%, 수소전기차는 1만5500대로 86.3% 각각 늘었다.

지역별로는 중국이 333만대로 세계 전기동력차 시장점유율의 50%를 차지했다. 이는 내년까지 연장된 보조금과 홍광미니 등 A세그먼트 보급형 모델 판매 확대, 작년 신에너지차(NEV) 규제강화, 테슬라·니오 등 고가 전동차 시장성장 등의 영향으로 분석된다.

유럽은 234만대로 시장점유율 35.1%를 차지했다. 특히 독일은 2020년 도입한 혁신프리미엄 보조금제도를 2025년까지 연장하면서 전년대비 72% 증가해 유럽 국가별 1위를 기록했다.

미국은 바이든 정부의 환경정책 강화, 공공부문 전기동력차 구매제도 도입, 제작사 신규모델 투입확대 등으로 전년대비 101.3% 증가한 66만9931대를 판매했다.

우리나라는 12만9000대로 전년보다 103.8% 증가하며 9위를 기록했다.

제작사별로는 테슬라가 104만5072대로 1위, 폭스바겐그룹은 70만9030대로 2위를 각각 차지했다. 이어 중국 전기동력차 전문기업인 BYD는 59만5089대, 홍광미니는 51만5584대로 뒤를 이었다.현대차·기아는 34만8783대로 5위에 올랐다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 채택한 아이오닉 5·EV6·GV60 등 신 모델 투입, 정부의 전기화물차 보급정책에 따른 판매 확대, 주요 수출시장의 SUV 플러그인 하이브리드 라인업 강화로 전년 대비 증가폭은 98.1%를 기록했다.

모델별로는 테슬라 모델 3가 56만3266대로 전 세계에서 가장 많이 팔렸고 모델 Y는 43만5672대, SAIC GM 울링의 홍광미니는 42만6482대로 3위로 뒤를 이었다. 이들 3개 차종의 전 세계 시장 점유율은 30.1%다. 기아 니로는 5만8937대로 15위, 현대차 코나는 5만1838대로 18위에 각각 올랐다.

정만기 한국자동차산업협회 회장은 "작년 전기동력차 시장 확대는 보조금과 인프라 구축, 세제지원 등 각 정부의 지원정책에 힘입은 크다"며 "중국을 포함해 글로벌 기업간 경쟁이 치열해지고 있는 점을 감안할 때 온실가스 규제강화나 내연기관차 강제 퇴출 등 획일적 규제 위주 정책보다는 충전인프라 구축, 연구개발(R&D) 세제 지원, 부품업체들의 구조조정 원활화 등 인센티브 위주 정책이 필요하다"고 밝혔다.장우진기자 jwj17@dt.co.kr