유류세 탓에… 휘발유 가격 세계평균보다 26% 비싸

국내 석유제품 판매가격이 세계 평균보다 약 26% 비싸다는 조사 결과가 나왔다. 러시아의 우크라이나 침공으로 국제유가가 치솟고 있는 가운데, 특히 국내에서는 판매 가격의 3분의 1 가량(작년 11월 12일 기준)인 유류세가 가격 부담을 한층 가중시킨 것으로 풀이된다.

27일 유가정보 웹사이트 '글로벌 페트롤 프라이시스'에 따르면 전 세계 휘발유 평균 가격은 지난 21일 기준 리터(ℓ)당 1.33달러로 집계됐다. 한국의 휘발유 가격은 이보다 25.9% 높은 1.68달러(1994.39원)에 달했다.

한국 휘발유 가격은 지난해 12월 13일 리터당 1702.62원에서 3개월여 만에 300원 가까이 올랐다.

한국은 집계 대상 세계 170개국 가운데 휘발유 가격이 42번째로 높았다. 아시아에서는 홍콩, 싱가포르 다음으로 3번째로 비쌌다.

세계 평균 경유 가격은 휘발유보다 다소 낮은 리터당 1.27달러였다. 한국의 경유 가격은 1.60달러(1902.47원)로 세계 평균보다 25.8% 비싸다. 한국은 집계 대상 169개 지역 가운데 경유 가격이 47번째로 높았다.

국해 석유제품 가격이 비싼 이유는 산유국이나 개발도상국보다 높은 유류세 비중 때문이다. 한국석유공사에 따르면 작년 11월 12일 보통휘발유 평균 판매 가격은 리터당 1767.74원으로, 이 가운데 유류세(596.43원)가 차지하는 비중은 33.7%에 이른다.

한편 대통령직인수위원회는 이날 기획재정부가 유류세 인하를 포함한 물가안정화 방안을 보고했다고 밝혔다. 기재부는 지난 3월 유류세 20% 인하 조치를 7월 말까지 연장하겠다고 밝힌 바 있다. 최근에는 인하 폭을 30%로 늘리는 방안을 논의 중인 것으로 전해졌다.

국제유가가 급등하자 일부 국가에서는 연료 가격 상승에 반발하는 시위가 이어지고 있다. 스페인에서는 최근 트럭 기사들이 고속도로를 막고 시위를 벌였고, 이탈리아와 키프로스 등지에서도 시위가 일어났다. 국내에서도 운송료 인상과 정부의 지원금을 요청하는 물류업계의 목소리가 높아지고 있다.박정일기자 comja77@