이번엔 럭셔리 전기차 끌고 나온 제네시스

'GV70 전동화모델' 사전계약
1회 충전시 최대 400㎞ 주행
눈길·진흙탕길도 알아서 척척
7300만원대로 내달 시승체험
제네시스 브랜드는 'GV70 전동화 모델'의 주요 사양과 가격을 공개하고 사전계약을 시작한다고 24일 밝혔다.

GV70 전기차는 AWD(사륜 구동) 단일 모델로 운영되며 합산 최대출력 320㎾(부스트 모드시 360㎾), 합산 최대토크 700Nm의 동력 성능을 갖췄다. 순간적으로 최대 출력을 증대시켜 보다 역동적인 전기차 경험을 제공하는 부스트 모드를 적용할 경우 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.2초가 소요된다.

제네시스는 GV70에 77.4㎾h 배터리를 탑재했다. 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 400㎞이며, 350㎾급 초급속 충전 시 18분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다. 복합전력소비효율은 ㎾당 4.6㎞다.

GV70에는 브랜드 최초로 e-터레인 모드가 장착됐다. e-터레인 모드는 모터를 활용해 운전자가 도로 노면 상태에 따라 눈길, 모래길, 진흙탕길 모드를 선택하면 이에 맞춰 구동력을 배분해 험로에서 안정적으로 주행할 수 있도록 도와준다.

동력 성능을 뒷받침해줄 제동 성능과 전기차에 특화된 충돌 안전성도 확보됐다. 높은 회생 제동량을 제공하는 통합형 전동식 부스터(IEB)는 전비 증대효과와 함께 우수한 제동 응답성 및 최적의 제동감을 동시에 만족시킨다. 이와 함께 전륜 모노블럭(4P) 브레이크를 기본화해 안정적인 제동력을 확보했다.

제네시스는 GV70에 경량 소재를 적용하고 부품의 개수를 최소화해 차체 설계를 최적화했다. GV70 내연기관 모델 대비 전동화 모델의 차체 강성을 24% 높였으며 이를 통해 탑승객과 배터리를 안전하게 보호한다.

또한 차량 측면 충돌 발생 시 운전석과 동승석 승객 간 충돌에 의한 상해를 줄여주는 앞좌석 센터 사이드 에어백을 기본 장착했다.

이 모델에는 정숙성 확보를 위해 능동형 소음 제어 기술인 ANC-R이 적용됐다. 이 기술은 4개의 센서와 8개의 마이크를 통해 실시간으로 노면소음을 측정·분석함과 동시에 반대 위상의 소리를 스피커로 송출, 고객이 느끼는 실내 소음의 수준을 낮춰준다.

가격은 7300만원대로, 제네시스는 다음 달 중 GV70를 출시하고, 제네시스 하남·수지·안성에서 특별 전시와 함께 시승 프로그램을 운영해 고객들에게 차량 체험의 기회를 제공할 계획이다.장우진기자 jwj17@dt.co.kr