대우조선해양은 최근 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스 사로부터 LNG선 운반선 2척을, 유럽지역 선주로부터 컨테이너선 6척 등 선박 8척을 1조8438억원에 수주했다고 3일 밝혔다.
이 선박들은 거제 옥포조선소에서 건조돼 2025년 하반기 선주측에 인도될 예정이다.
이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG운반선으로 대우조선해양의 고압 이중연료 추진엔진과 고도화된 재액화설비가 탑재돼 온실가스 주범인 메탄배기가스의 대기 배출을 대폭 줄일 수 있다.
대우조선해양 관계자는 "불과 한달만에 지난해 5월까지(약 27.4억 달러) 수주한 만큼의 물량을 확보했다"며 "올 한해도 LNG운반선을 중심으로 이중연료추진선 등 친환경 고부가가치 선박 위주의 선별 수주를 통해 일감과 수익성 확보에 최선을 다하겠다"고 말했다.
한편 대우조선해양은 현재까지 LNG운반선 5척, 컨테이너선 6척, 해양플랜트 1기 등 총 27억2000만 달러 상당의 선박 및 해양플랜트를 수주했다.
이상현기자 ishsy@dt.co.kr
대우조선해양이 건조한 이중연료 추진 LNG운반선. <대우조선해양 제공>
이 선박들은 거제 옥포조선소에서 건조돼 2025년 하반기 선주측에 인도될 예정이다.
이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG운반선으로 대우조선해양의 고압 이중연료 추진엔진과 고도화된 재액화설비가 탑재돼 온실가스 주범인 메탄배기가스의 대기 배출을 대폭 줄일 수 있다.
대우조선해양 관계자는 "불과 한달만에 지난해 5월까지(약 27.4억 달러) 수주한 만큼의 물량을 확보했다"며 "올 한해도 LNG운반선을 중심으로 이중연료추진선 등 친환경 고부가가치 선박 위주의 선별 수주를 통해 일감과 수익성 확보에 최선을 다하겠다"고 말했다.
한편 대우조선해양은 현재까지 LNG운반선 5척, 컨테이너선 6척, 해양플랜트 1기 등 총 27억2000만 달러 상당의 선박 및 해양플랜트를 수주했다.
이상현기자 ishsy@dt.co.kr
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