HMM은 국내 최초로 온실가스 배출 감축을 위한 친환경 대체 연료 '바이오중유' 선박 실증을 완료했다고 19일 밝혔다.

바이오중유는 동·식물성 기름, 바이오디젤 공정 부산물 등 미활용 자원을 원료로 만들어진 중유 대체 연료로, 무탄소 배출 연료로 인정해 '신재생에너지 공급의무화제도(RPS)'에 따라 발전용 연료로 공급되고 있다.

HMM은 지난해 8월 한국바이오에너지협회, 현대중공업, 한국조선해양, 한국선급과 선박에서 배출되는 온실가스 감축을 위해 친환경 연료 '바이오중유' 사용 실증을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있다. 협의체에서 한국바이오에너지협회는 시험용 바이오중유 공급 및 성분분석을, 현대중공업과 한국조선해양은 시험용 엔진 제공 및 시험설비 구축 등 육상 테스트를, 한국선급은 육·해상 테스트에서 도출되는 데이터의 평가를 담당했다.

HMM에 따르면 이번 선박 실증은 국내 발전소에서 사용하는 바이오중유를 국내 최초로 선박에 적용한 사례로, 지난 1일 1만3000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개)급 컨테이너선 'HMM 드림(Dream)호'가 바이오중유에 대한 선박 실증을 위해 부산항을 출발했다. 드림호는 약 10일 동안 디젤 발전기 실증을 통해 성공적인 결과를 확인했다.

HMM 관계자는 "이번 바이오중유 선박 실증의 성공적인 성과 도출이 향후선박용 바이오중유 상용화를 앞당길 수 있는 마중물 역할이 될 것"이라며 "온실가스 감축을 위한 지속적인 연구를 통해 글로벌 환경규제에 대비하고 친환경 선사로 거듭나겠다"고 말했다.

한편 HMM은 R&D팀을 조직해 국책 과제, 대외 협력 등 R&D 참여, 해사기술 검토, 녹색 경영 관련 연구 개발뿐만 아니라, 최근에는 스마트십, 친환경 대체 연료, 온실가스 감축 전략 수립 등에도 적극 나서고 있다.

이상현기자 ishsy@dt.co.kr

1만3000TEU급 컨테이너선 'HMM 드림호'의 모습. <HMM 제공>
1만3000TEU급 컨테이너선 'HMM 드림호'의 모습. <HMM 제공>


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