"이제는 레저용 차량이 대세"…현대차·기아 승용차 판매비중 `뚝`

현대차와 기아의 승용차 판매 비중이 역대 최저 수준으로 떨어지면서 레저용 차량(RV)의 인기가 계속되고 있다.

5일 현대차·기아에 따르면 지난달 세단·해치백 등 승용 모델은 국내에서 3만1179대가 팔린 것으로 집계됐다.

이는 양사의 전체 국내 판매 실적(9만2037대)의 33.9% 수준이다.

반면 RV 차량의 경우 4만4055대가 팔리면서 전체 판매량의 47.9%를 차지했다.

1~8월 누적 판매 실적을 살펴보면, 승용 모델은 35만841대가 팔리면서 전체 판매량의 40.6%를 차지했고, RV모델은 35만8504대로 41.5%를 기록했다.

연간 누적 판매를 기준으로 승용 모델이 RV 모델보다 적은 판매량을 기록한 것은 2000년 양사 합병 이후 처음있는 일이다. 승용 모델의 올해 누적 판매 비중 역시 2002년(39.4%)과 2003년(38.7%)을 제외하고 역대 최저수준을 기록했다.

특히 최근 현대차가 RV 차량의 판매를 늘리면서 이같은 현상은 더욱 두드러지고 있다.

현대차의 RV 모델은 베뉴, 코나, 투싼, 싼타페, 펠리세이드 등 차급별로 촘촘하게 구성돼 있다. 여기에 첫 전용 전기차인 아이오닉5 역시 RV 모델이다. 여기에 하반기부터는 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 캐스퍼도 추가된다.

반면 승용 모델은 경차가 사라진데다 엑센트, i30, 아이오닉 등이 단종됐다. 아반떼와 쏘나타 역시 판매 부진을 겪고 있다.

기아는 지난달 국내 판매 4만1003대 중 승용 모델은 1만3838대로 33.7%에 그쳤고, RV는 2만3355대로 57.0%를 차지했다.

지난달 가장 많이 팔린 모델은 신형 스포티지로, 8월 한 달간 6571대가 팔렸다 이는 국산차 중 포터(7424대) 다음으로 많이 팔린 수준이다, 이와함께 카니발과 쏘렌토도 각각 5611대, 3974대를 판매하며 큰 비중을 차지했다.

반면 승용 모델 판매에서 큰 비중을 차지하는 모닝과 레이 등 경차는 2000대 이하로 떨어졌고 반도체 부족 여파로 K8의 판매도 주춤한 상황이다.

여기에 기아의 첫 전기차 EV6 역시 현대차의 아이오닉5처럼 RV모델로 개발돼 향후 판매량이 늘어나면 RV 모델의 판매 비중이 더 높아질 전망이다.

자동차업계 관계자는 "코로나19로 차박(자동차+숙박)을 선호하는 소비자들이 늘고 있는데다 RV 차량의 선택폭이 늘어난 것이 판매량 증가로 이어진 것으로 풀이된다"고 말했다.

이상현기자 ishsy@dt.co.kr