부산항 컨테이너 물동량 급증… 역대 최다 기록 경신 초읽기

부산항 컨테이너 물동량이 빠른 속도로 증가하면서 2019년 세운 역대 최다 기록을 경신할 전망이다. 특히 부산항에서 배를 바꿔 제3국으로 가는 환적 화물도 꾸준히 늘고 있다.

5일 부산항만공사에 따르면 지난 7월 부산에서 처리한 컨테이너는 195만1000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 집계됐다.이는 지난해 7월 176만5000TEU보다 약 10.5% 증가한 수준이다. 이 중 수출입화물은 88만1000TEU로 지난해(80만TEU)보다 10.2% 늘었고, 환적화물은 106만9000TEU를 기록,지난해(96만5000TEU)보다 10.8% 증가했다.

7월까지 부산항의 올해 누적 물동량은 1337만2000TEU를 기록해 지난해 같은기간(1262만8000TEU)보다 5.9% 커졌다.8월 물동량 역시 지난해(174만3000TEU)보다 8.4% 증가한 188만9000TEU에 달할 것으로 추산되고 있다.

이같은 추세가 연말까지 이어질 경우 올해 목표인 2270만TEU를 넘어설 것으로 전망된다. 이는 2019년 역대 최다 기록인 2199만2000TEU를 뛰어넘는 수치다. 이는 수출 호조의 영향이 크다. 우리나라 수출은 지난해 11월부터 10개월 연속 상승했고, 지난달에는 8월 중 최대치를 기록하기도 했다.또 최근 주요 환적항인 중국 상하이항과 닝보항의 화물 적체로 부산항으로 선회하는 환적 화물이 점차 늘고 있다는 점도 물동량 증가의 원인이다. 중국 주요 항구는 최근 델타변이 바이러스 확진자가 나오면서 선박의 정체가 이어졌었다.

하지만 최근 물동량 증가와 미주 지역 화물 운송 지연으로 컨테이너 부두 야적장이 포화상태에 이른점은 문제점으로 지적되고 있다. 수출용 컨테이너 반입 허용기간이 점차 단축되고 있기 때문이다.

현재 부산 신항 5개 터미널 가운데 3곳이 선박 입항 사흘 전부터 수출용 컨테이너 반입을 허용하고 있으며, 나머지 2곳과 부산 북항 터미널 운영사들도 선박 입항 닷새 전부터 받고 있다.

이렇다보니 화주와 화물운송 업체가 컨테이너를 임시로 보관할 장소를 찾기 어려운데다 추가 비용까지 발생하는 상황이다.

부산항만공사 관계자는 "수출입 화물이 급증하는 동시에 환적 화물이 꾸준히 늘어 전체 컨테이너 물동량이 눈에 띄게 증가하고 있다"고 분위기를 전했다.

이상현기자 ishsy@dt.co.kr

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