포스코인터내셔널, 수소드론용 금속분리판 개발 착수…두산모빌리티와 맞손

[디지털타임스 이상현 기자] 포스코인터내셔널이 수소드론용 금속분리판 개발에 본격 착수한다.

포스코인터내셔널은 지난 24일 자회사인 포스코SPS를 통해 두산모빌리티이노베이션(DMI)과 용인 두산기술원에서 '수소드론 연료전지용 초극박 금속분리판 개발 업무협약'을 맺었다. 이날 협약식에는 김학용 포스코SPS 대표와 이두순 두산모빌리티이노베이션 대표 등이 참석했다.

이번 협약에 따라 양 사는 20마이크로미터(μm)의 금속분리판을 공동 개발하고 카고드론, 도심항공교통(UAM) 등 다양한 모빌리티 사업에 선도적으로 진출하는 기회를 논의할 방침이다.

금속분리판은 연료전지의 핵심 부품 중 하나로, 수소와 공기가 직접 만나는 것을 차단하고 발생한 전자를 집전하여 회로로 이동시키는 역할을 한다. 금속분리판에는 포스코그룹에서 자체 개발한 'Poss470FC' 소재가 사용되며, 해당 소재는 내식성, 전도성, 내구성, 균일성 측면에서 우수하고 도금과정이 필요없어 친환경적이라는 장점을 갖췄다.

포스코SPS와 DMI는 이미 세계 최초로 50μm 금속분리판을 공동 개발해, 드론에 탑재되는 수소연료전지 파워팩에 적용한 바 있다. 50μm 금속분리판은 현존하는 분리판 중 가장 얇은 제품이며, 수소자동차 연료전지에 들어가는 금속분리판 두께인 80μm~100μm의 절반 수준이다.

향후 20μm 금속분리판 개발이 완료되면, 경량화가 중요한 항공 모빌리티 분야 연료전지에 다양하게 적용이 가능할 것으로 전망된다.

김학용 포스코 SPS 대표는 "금속분리판의 경량화는 수소드론의 연료전지 효율을 높이는 핵심 기술"이라며 "포스코SPS가 보유한 초극박재 개발 및 성형 기술과 DMI가 보유한 드론의 설계 기술의 시너지를 통해 다양한 모빌리티 분야에 적용할 수 있는 기술 개발에 힘쓰겠다"라고 말했다.

한편 포스코인터내셔널은 2025년까지 구동모터코아 400만 대 공급체제를 구축하고 세계시장 점유율 20%를 달성하겠다는 목표를 세우고 모빌리티 사업을 미래 성장동력으로 키우는데 주력하고 있다.

이상현기자 ishsy@dt.co.kr