CATL 등 中 업체 전기차 배터리 점유율 수직상승…LG엔솔 2위

[디지털타임스 박정일 기자] 전기자동차용 배터리 세계 1위 자리를 다투는 중국 CATL이 내수시장 회복세에 힘입어 LG에너지솔루션과의 격차를 벌리고 있다. 최근 중국 업체들은 자국시장 뿐 아니라 유럽 등으로 시장 공략을 확대하며 'K-배터리'의 위상을 위협하고 있다.

2일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올 1월 판매된 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량 순위에서 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK이노베이션 등 한국 업체들은 각각 2위와 5위, 7위를 각각 차지했다. 1위는 중국 CATL이었다.

이 기간 동안 LG에너지솔루션의 전기차용 배터리 사용량은 2.5GWh로 전년보다 50.6％ 증가했다. 그러나 점유율은 전년 동기 23.9％에서 올해 18.5％로 하락했다.

삼성SDI의 경우 0.7GWh로 전년 동기보다 18.6% 증가했지만 점유율은 전년 동기 7.8%에서 4.8%로 무려 3%포인트나 내려갔다. SK이노베이션의 경우 0.5GWh를 기록, 국내 3사 중 가장 높은 68.5%의 성장률을 기록했다. 하지만 점유율은 4.5%에서 3.9%로 소폭 하락했다.

이는 세계 최대 전기차 시장인 중국 내수시장에 힘입은 현지 업체들의 약진 때문이다. 중국 CATL은 4.2GWh를 기록, 전년 동기와 비교해 무려 166.2%의 성장률을 기록했다. 점유율도 22.8%에서 31.2%로 급등했다.

전기차와 배터리를 함께 만드는 중국 BYD 역시 전년 동기보다 381.9%나 증가한 2.1GWh를 기록해 LG에너지솔루션을 바짝 추격했다.

이 같은 중국 내수시장의 성장에 힘입어 1월 세계 각국에 차량 등록된 전기차의 배터리 에너지 총량은 13.7GWh로 전년 동월보다 두 배 가까이(94.0%) 급증했다.

SNE리서치 측은 "2020년까지 이어져오던 한국계 업체들의 약진이 2021년 들어 중국계 업체들의 공세에 약간 주춤하는 양상"이라며 "이들 중국계가 유럽 등 비중국 지역에서도 거래선 확대에 대거 나서면서 한국계 3사를 더욱 위협하고 있다"고 설명했다.

한편 일본 파나소닉은 전년 동기보다 51.9% 사용량이 증가했지만, 한국 업체들과 마찬가지로 점유율에서는 중국에 밀렸다. 박정일기자 comja77@dt.co.kr