[디지털타임스 이상현 기자] 현대중공업그룹 조선 지주사 한국조선해양은 '디지털트윈(Digital Twin)' 기술을 선박에 접목해 차세대 선박 기술을 개발했다고 25일 밝혔다.
이를 위해 한국조선해양은 최근 'LNG운반선의 가상시운전 솔루션'에 대한 기본승인을 영국 로이드(LR) 선급으로부터 받았다.
이 기술은 한국조선해양의 디지털트윈 선박 플랫폼을 이용한 가상의 사이버 공간에서 실제 선박의 해상 시운전 상황과 동일한 환경을 구현해 LNG운반선의이중연료엔진, 연료공급시스템, 전력?제어시스템 등 핵심 설비들의 성능을 검증할 수 있는 시스템이다.
특히, 실제 시운전에서 경험하기 어려운 극한의 조건에서도 시뮬레이션이 가능하고, 해상에서 이뤄지는 시운전 기간을 줄여 비용도 최대 30%까지 절감할 수 있다는 장점이 있다.
한국조선해양은 이번 가상시운전 솔루션 개발을 시작으로 추후 자산관리, 에너지 최적화, 위험 예지 등의 디지털트윈 솔루션도 순차적으로 개발해 자율운항 기반 기술을 확보한다는 계획이다.
한국조선해양 관계자는 "이번 솔루션은 디지털트윈 기술을 단일 기자재가 아닌, 선박 전반의 시스템에 적용한 세계 첫 사례라는 점에서 의미 있다"며, "선박용 첨단기술을 지속 개발해 자율운항 시대 주도권을 확보할 것"이라고 말했다.
이상현기자 ishsy@dt.co.kr
한국조선해양이 자체 개발한 디지털트윈 선박 플랫폼 소개 이미지.<한국조선해양 제공>
이를 위해 한국조선해양은 최근 'LNG운반선의 가상시운전 솔루션'에 대한 기본승인을 영국 로이드(LR) 선급으로부터 받았다.
이 기술은 한국조선해양의 디지털트윈 선박 플랫폼을 이용한 가상의 사이버 공간에서 실제 선박의 해상 시운전 상황과 동일한 환경을 구현해 LNG운반선의이중연료엔진, 연료공급시스템, 전력?제어시스템 등 핵심 설비들의 성능을 검증할 수 있는 시스템이다.
특히, 실제 시운전에서 경험하기 어려운 극한의 조건에서도 시뮬레이션이 가능하고, 해상에서 이뤄지는 시운전 기간을 줄여 비용도 최대 30%까지 절감할 수 있다는 장점이 있다.
한국조선해양은 이번 가상시운전 솔루션 개발을 시작으로 추후 자산관리, 에너지 최적화, 위험 예지 등의 디지털트윈 솔루션도 순차적으로 개발해 자율운항 기반 기술을 확보한다는 계획이다.
한국조선해양 관계자는 "이번 솔루션은 디지털트윈 기술을 단일 기자재가 아닌, 선박 전반의 시스템에 적용한 세계 첫 사례라는 점에서 의미 있다"며, "선박용 첨단기술을 지속 개발해 자율운항 시대 주도권을 확보할 것"이라고 말했다.
이상현기자 ishsy@dt.co.kr
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