[디지털타임스 김민주 기자] 현대중공업그룹이 중형 LPG운반선 3척 수주에 성공했다.
현대중공업그룹은 최근 싱가포르 소재 선사인 EPS로부터 중형 LPG운반선(4만㎥급) 3척, 1950억원 규모의 건조계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 이번 계약에는 2척의 옵션계약이 포함돼, 향후 추가 수주도 기대된다.
이번에 수주한 선박은 길이 180m, 너비 28.7m, 높이 18.7m로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2022년 4월부터 차례대로 인도될 예정이다.
특히 이 선박에는 LPG 이중연료 추진엔진이 탑재돼 있어 스크러버(탈황장치) 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응할 수 있다. IMO는 올해 1월부터 선박 연료유 황산화물(SOx) 함유율을 기존 3.5%에서 0.5%로 제한하고 있다.
특히 스크러버를 설치한 선박의 입항을 금지하는 국가와 항구가 늘어나면서, 조선업계는 장기적으로 LNG추진선이 IMO 규제에 가장 적극적으로 대응할 수 있는 방법으로 보고 있다.
현대중공업그룹은 이번 계약으로 2019년부터 전 세계에 발주된 중형 LPG선 10척을 모두 수주하게 됐다. 현대중공업그룹 관계자는 "앞으로도 이중연료 추진기술 등 한발 앞선 기술력을 바탕으로 수주 활동에 최선을 다할 계획"이라고 말했다.
김민주기자 stella2515@dt.co.kr
현대미포조선이 건조한 LPG운반선. <현대중공업그룹 제공>
현대중공업그룹은 최근 싱가포르 소재 선사인 EPS로부터 중형 LPG운반선(4만㎥급) 3척, 1950억원 규모의 건조계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 이번 계약에는 2척의 옵션계약이 포함돼, 향후 추가 수주도 기대된다.
이번에 수주한 선박은 길이 180m, 너비 28.7m, 높이 18.7m로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2022년 4월부터 차례대로 인도될 예정이다.
특히 이 선박에는 LPG 이중연료 추진엔진이 탑재돼 있어 스크러버(탈황장치) 없이도 강화된 국제해사기구(IMO)의 황산화물 배출규제에 대응할 수 있다. IMO는 올해 1월부터 선박 연료유 황산화물(SOx) 함유율을 기존 3.5%에서 0.5%로 제한하고 있다.
현대중공업그룹은 이번 계약으로 2019년부터 전 세계에 발주된 중형 LPG선 10척을 모두 수주하게 됐다. 현대중공업그룹 관계자는 "앞으로도 이중연료 추진기술 등 한발 앞선 기술력을 바탕으로 수주 활동에 최선을 다할 계획"이라고 말했다.
김민주기자 stella2515@dt.co.kr
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