“본격화되는 국토부 개정안”… 아파트 콘센트형 충전 인프라 수요 확대 전망

전기차 시대를 앞두고 정부가 본격적인 친(親)전기차 정책을 하나 둘 소개하고 있다. 그 중 대표적인 것이 신축 건물의 콘센트 구비 의무화다.

국토교통부는 '주택건설기준 등에 관한 규칙∙규정' 개정안을 내고 30가구 이상 주택단지 건설 시 모든 제조사의 일반 이동형 충전기를 이용할 수 있는 콘센트를 설치하도록 하고, 그 설치비율을 주차단위구획 총수의 2퍼센트에서 4퍼센트로 늘렸다.

이전에는 전기차 충전용 콘센트 설치 의무가 500가구 이상의 주거단지에만 적용되었지만, 기준이 30가구 이상으로 조정되고 의무 설치비율도 높아지며 주차장에서 콘센트를 볼 일이 많아진 것이다.

과거까지만 해도 콘센트에서 전기차를 충전하는 것은 "꿈"에 가까운 이야기였다. 전기차 보유자가 콘센트에서 일반 충전 케이블로 전기를 사용해도 그 사용량을 알 수도, 결제할 방법도 없었기 때문이다.

태그를 붙여 충전을 과금하거나 특정 업체의 충전 케이블만 사용 가능한 전용 콘센트를 설치하는 임시방편이 등장했으나, 전기차 보유자 개개인이 60~70만원에 달하는 특정 제조사의 이동형 충전기 구매해야 했고, 특히 태그를 붙여 놓은 콘센트에서 발생하는 도전(盜電; 전기를 도둑질 하는 행위)로 건물 관리자는 골머리를 앓을 수 밖에 없었다.

이런 가운데 인공지능과 IoT 기술을 적용하여 콘센트에서의 간편한 전기차 충전을 가능하게 하는 국내 기술 스타트업의 솔루션이 혜성처럼 등장했다. 최근 국내와 해외의 벤처캐피탈로부터 시리즈A 투자를 유치한 스타코프의 콘센트형 제품 차지콘®은 콘센트 내부에 인증된 계량기가 건물에서 사용된 전기를 자동으로 정산하고, 모든 제조사의 일반 이동형 충전기로 충전이 가능한 혁신적 기술이다.

불과 올해 2월 정부 규제샌드박스 위원회의 기술혁신으로 사업화 된 해당 제품은 IoT 통신을 통한 24시간 원격 단말관리와 건물 전기안전 관리 등을 강점으로 내세우고 있다. 인공지능을 통한 전기신호 분류로 청소 카트, 소방설비 등 전기제품은 일반 콘센트처럼 인증없이 이용할 수 있고, 개인이 전기차를 충전할 때는 반드시 요금을 내야 사용이 가능하다.

국토부 법규로 인해 늘어나는 콘센트에서 발생 가능한 도전 사례를 기술적으로 원천 차단하고, 말그대로 "언제 어디서나" 전기차 충전이 가능한 세상이 오는 것이다. 스타코프 관계자는 "과학기술부의 혁신기술에 대한 연구지원과 규제혁신으로 빛을 본 기술이다"라며, "환경부에서도 올해 35개 주차면 당 4개 설치를 보조해주는 등 적극적으로 지원하고 있기 때문에, 해당 기술의 보급으로 보다 편리한 전기차 충전 환경을 조성하겠다."고 말했다.

김광태기자 ktkim@dt.co.kr