中 누른 韓조선… 누적수주 2년 연속 `1위 순항`

삼성重 포함땐 격차 벌어질 듯


국내 조선업계가 지난 11월 발표된 2조원 규모의 대형 수주를 제외하고도 중국을 제치고 올해 누적 기준 1위 자리를 유지한 것으로 나타났다. 현 추세라면 작년 중국을 제치고 7년 만에 1위를 기록한 데 이어 2년 연속 1위를 기록할 수 있을 것으로 관측된다.

9일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 11월 세계 선박 발주량은 79만CGT(표준화물선환산톤수·37척)로, 한국은 8%(6만CGT·3척)를 수주한 것으로 나타났다. 중국 69%(54만CGT·21척), 일본 15%(11만CGT·5척)에 이은 3위에 해당한다.

올해 누적 수주량은 한국이 712만CGT(36%)로, 중국(708만CGT·35%)을 넘어 1위를 유지 중이다. 누계 수주액도 한국이 164억 달러로, 중국(153억 달러)을 누르고 4개월 연속 1위를 차지하고 있다.

앞서 한국은 지난 10월 연간 최고의 실적을 내며 수주액과 수주량 모두 1위에 오른 바 있다. 중국, 일본 등과 달리 LNG(액화천연가스)운반선 등 고부가가치 선종을 주력으로 수주함에 따라 수주액에서는 지난 8월부터 1위를 기록했지만, 수주량에서는 중국에 밀려왔다.

특히 이번 클락슨리서치의 한국 수주실적에는 삼성중공업이 지난 11월 22일, 29일 각각 체결한 LNG운반선(15억 달러 규모)과 내빙 원유운반선 2척 계약이 포함되지 않았다. 이를 포함할 경우 지난 11월 수주에서 중국을 앞서는 것은 물론, 누적 실적 격차도 크게 벌어질 것으로 보인다. 작년에 이어 2년 연속 세계 1위 자리를 꿰찰 것이라는 기대감이 새어 나온다.

올해 11월 말 세계 수주 잔량은 전월과 비교해 2%(118만CGT) 감소한 것으로 나타났다. 한국이 53만CGT로 가장 많이 줄었고, 중국(-39만CGT), 일본(-18CGT) 등의 순이다. 다만 작년 같은 기간과 비교해 일본과 중국이 각각 534만CGT(31%), 471만CGT(15%)로 줄어든 점을 고려할 때 한국은 59만CGT(3%) 감소하는 데 그친다. 국가별 수주잔량은 중국이 2629만CGT(35%)로 가장 많고, 한국 2075만CGT(28%), 일본 1176만CGT(16%) 순이다.

김양혁기자 mj@