전기차 주행거리 800km로 늘리고, 화력발전 미세먼지 90% 없애는 기술 개발된다

2030년까지 세계 최고 효율의 차세대 태양전지를 상용화하고, 전기차 1회 충전 주행거리를 현재 400km에서 800km로 배로 높이는 기술 개발이 추진된다.또 원전 사고 확률을 100분의 1로 낮추고, 석탄화력발전소 미세먼지 배출을 90% 이상 줄이는 기술도 개발된다.산업통상자원부는 18일 서초구 팔래스호텔에서 '제4차 에너지기술개발계획'과 '에너지 기술개발 로드맵'에 대한 공청회를 열고 이같은 내용을 골자로 하는 '16대 에너지 중점기술 연구개발(R&D) 전략'을 소개했다.에너지기술개발계획은 향후 10년간(2019∼2028년) 에너지기술개발 비전과 목표, R&D 투자 전략과 제도 운영방안 등을 제시하는 법정 기본 계획이다.우선 현재보다 가격은 절반 이하지만 태양광을 전기로 전환하는 효율성은 더 높은 세계 최고 효율의 차세대 태양전지를 조기에 상용화하기로 했다.또 해상풍력의 핵심 부품을 국산화하고, 수소경제 활성화를 위해 대용량 저장·운송과 활용처 다변화 기술을 확보하기로 했다. 수입 의존도가 높은 연료전지 분리판, 가스터빈 고온부품 등도 국산화하기로 했다.오는 2030년까지 석탄화력발전의 미세먼지를 90%, 온실가스 배출을 25% 이상 감축하는 기술도 개발키로 했다.원전 안전사고 확률을 100분의 1 수준으로 낮추고, 원전 해체 기술을 조기에 확보하는 내용도 포함됐다. 가스·발전·송배전 등 에너지시설 사전 위험 예측 및 실시간 진단 기술 개발, 태양광·연료전지·에너지저장장치(ESS)의 순환 이용률 개선, 지능정보 기술을 활용한 자원 탐사 등도 추진한다.에너지 소비가 없는 '제로에너지' 건물을 넘어 에너지를 생산하는 '플러스 에너지' 건물을 구현한다는 계획도 담겼다.전기차 1회 충전 주행거리를 현재 400㎞ 수준에서 오는 2030년까지 800㎞로 늘리고, 연료전지차의 내구성을 5배 이상 향상시켜 휘발유·경유 차량 수준의 편리성을 제공하는 기술개발 계획도 포함됐다.산업부는 이날 공청회를 통해 수렴된 의견을 반영해 내달 국가과학기술심의회를 거쳐 '제4차 에너지기술개발계획'을 확정할 예정이다. 김승룡기자 srkim@dt.co.kr [표] 16대 에너지 중점기술 분야와 50개 추진과제<자료: 산업통상자원부>

정책방향	기술분야	추진과제
에너지 신 산업 육성	태양광	① 글로벌 경쟁돌파 고효율 태양광		풍력	① 초대형 풍력발전 시스템 국산화
	수소	① 수소차 충전소용 저가 수소 생산기술 상용화 및 그린 수소 대량 생산기술 확보		소재	① 대외의존도 해소 핵심소재 기술
깨끗하고 안전한 에	원자력 너지 공급	① 글로벌 시장진입 원전해체 기술		청정	① 화력발전소 미세먼지 원천저감/후처리기술
	자원 개발	① 셰일가스 및 희소금속 생산 기술 ② AI기반 차세대 자원개발 플랫폼 구축
	순환 자원	① 에너지 주요 모듈 부품 재제조·재이용산업기술 확보 ② 에너지 전략금속 자급형 생태계 구축		에너지	① 에너지시설 위험 전조예측 및 예방
에너지 고 효율 저소 비 구조 혁 신	건물 효율	① 에너지 네트워크 활용 플러스 건물 실현 ② 효율개선을 통한 기축 건물 제로에너지화		산업	① 공통기기·제품 효율 극대화로 시장경쟁력 제고
	수송 효율	① 전기차·충전 플랫폼 고도화 ② 성능 향상, 가격 저감 수소차 경쟁력 확보 및 상용화		빅데이터	① 에너지 빅데이터 공급/소비, 기기정보 플랫폼
분산형 에 너지 확산	지능형 전력망	① 전력망 안정성 확보 지능형 운영 플랫폼 ② 신재생 수용성 확대 직류 송배전 시스템		에너지	① 화재사고 예방을 위한 기반기술 강화
	사이버 보안	① 초연결 IoE 환경대비 에너지데이터망 보안 강화 ② 에너지 사이버공격 대응 에너지 인프라 보호