‘소통’하는 앞차와 뒤차…현대모비스-KT, 기술동맹 성과 시연회 개최

[디지털타임스 김양혁 기자] 현대모비스와 KT가 작년 '커넥티드카 기술 동맹'을 맺은 이후 첫 성과를 내놓았다. 이동통신망을 이용해 선행 차량과 후행 차량이 교통정보를 공유하는 한편, 차량과 인프라, 보행자 등과도 다양한 정보를 공유해 자율주행 안전성을 높이는 기술이다. 이는 사람의 개입이 없는 완전자율주행 시대를 앞두고 안전성 확보를 위한 필수 요소로 꼽힌다.

현대모비스는 KT, 현대엠엔소프트와 충남 서산 주행시험장에서 '기술협력 성과 시연회'를 개최했다고 22일 밝혔다.

이번 시연회는 5G 커넥티드카 기술 공동 개발 성과를 공유하고, 앞으로의 협업 과제에 대해 논의하기 위해 마련됐다. 현대모비스는 작년 커넥티드카 기술 개발을 위해 국내 자동차 부품업체로서는 처음으로 통신사인 KT와 손을 잡았다. 이후 올 1월부터 현대엠엔소프트와 함께 본격적으로 1차 과제인 △실시간 내비게이션 업데이트 기술 △이동통신기반 차량 사물 간 통신(C-V2X) 기술 개발에 착수했다.

실시간 내비게이션 업데이트 기술은 선행 차량이 수집한 교통정보를 서버로 보내면, 실시간으로 지도에 반영해 후행 차량에 전달하는 기술이다. C-V2X 기술은 이동통신망을 이용해 차량과 인프라, 다른 차량, 보행자 등과 방대한 양의 데이터를 실시간으로 공유하고, 이를 통해 자율주행 안전성을 높이는 기술이다.

이날 시연회에서는 1차 과제 기술을 활용한 현대모비스 자율주행시험차 엠빌리 차량들의 '소통 주행'이 이뤄졌다. 앞차를 뒤따르던 차량이 전방 차량의 정보를 전달받아 교통 경로를 수정하거나, 돌발상황을 미리 전달함으로써 대비하게 하는 것이다. 예컨대 앞차가 샛길로 들어서 공사 구간을 발견하고 멈춰 서자 수십m 뒤에 있던 엠빌리는 이 정보를 바탕으로 우회 주행을 한다. 이는 미국 자동차공학회(SAE)에서 제시하는 커넥티드카 기술의 대표적 활용 사례들로, 기술의 완성도를 세계 기준에 맞춘 것이다.

현대모비스와 KT는 1차 협력 과제 개발을 성공적으로 완수했다고 평가하며 시너지를 확인한 만큼 앞으로 협력을 더욱 강화해 커넥티드카 시장에 적극 대응해 나간다는 방침이다.

장재호 현대모비스 EE(전기&전자)연구소장은 "세계 최고 수준의 5G 통신 기술을 갖춘 KT와 시너지로 짧은 시간 내 완성도 높은 기술을 확보할 수 있었다"며 "협력을 더욱 강화해 커넥티드카 기술의 신뢰성을 높이고 사고위험 없는 안전한 미래차 시대를 구현해 나갈 것"이라고 말했다. 정윤식 KT 기업고객본부장은 "연구개발 파트너로서 이번 기술 개발을 함께 진행하면서 현대모비스의 자율주행 센서와 제어기술 경쟁력을 다시 한번 확인할 수 있었다"며 "앞으로 자율주행차 내 컨텐츠 제공 등 협업 분야를 커넥티드카 생태계 전반으로 확대해 다가올 미래차 시대를 선도하겠다"고 전했다.김양혁기자 mj@dt.co.kr