‘품질 자신감’ 현대·기아차, 쎄타2엔진 평생 책임…한·미 차별 논란도 일축

[디지털타임스 김양혁 기자] 현대·기아자동차가 국내서 쎄타2 GDi엔진을 적용한 차량 52만대를 평생 책임지기로 했다. 사실상 폐차하기 직전까지 품질 문제 발생 시 보상하겠다는 의미다. 이는 국내는 물론, 미국서도 같은 수준으로 진행된다. 그만큼 품질에 대한 자신감을 내비친 것으로 풀이된다.

현대·기아차는 11일 쎄타2 GDi 차량을 대상으로 엔진 예방 안전 신기술인 엔진 진동감지 시스템(KSDS) 적용을 확대하고, 대상 차량에 적용된 엔진을 평생 보증하기로 했다고 밝혔다. 엔진 결함을 경험한 차주들 역시 보상을 받을 수 있다.

대상 차량은 쎄타2GDi, 쎄타2 터보 GDi 엔진을 적용한 2010~2019년형 현대차 쏘나타(YF/LF), 그랜저(HG/IG), 싼타페(DM/TM), 벨로스터N(JSN), 기아차 K5(TF/JF), K7(VG/YG), 쏘렌토(UM), 스포티지(SL) 등 모두 52만대다.

현대·기아차는 10일(현지시간) 미국에서도 쎄타2 GDi 엔진 집단 소송자들과 화해안을 합의하고 미국 법원에 화해 합의 예비 승인을 신청했다. 이번 화해안에는 국내와 같은 수준의 조처가 담긴다.

현대·기아차는 소비자 최우선 관점에서 만족도 제고를 위한 방안을 검토했으며, 품질에 대한 자신감을 바탕으로 한국과 미국에서 이 같은 평생 보증과 보상 방안을 마련했다고 설명했다. 그동안 불거진 쎄타2 GDi 엔진에 대한 외부 우려를 불식하고, 소비자를 위한 제품과 서비스 개발 등 자동차 회사 본연의 업무에 더 집중하기 위한 판단이다.

현대·기아차는 한국과 미국에서 같은 수준으로 소비자 만족 프로그램을 실시하기로 한 만큼 미국 집단소송의 법원 예비 승인이 완료되는 시점에 해당 차종 차주에 별도 안내문을 발송하고 혜택 내용에 대해 자세하게 안내할 계획이다. 구체적으로 국내에서는 기존 보증기간이 만료돼 콘로드 베어링 소착으로 엔진을 유상 수리한 차주에게 수리비용과 외부업체 견인 비용을 보상한다. 극소수 엔진 결함 화재로 손실을 입은 차주에게는 보험개발원에서 발표하는 차량 보험 잔존가 기준으로 보상한다. 부품 결품으로 인한 수리 지연, 엔진 결함 경험자의 경우 현대·기아차의 차량 재구매 시 보상 프로그램을 운영한다.

현대·기아차는 앞으로 소비자 관점에서 철저하게 모든 사안을 계속 점검하고, 소비자 지향의 기술 개발과 품질 확보로 소비자 만족도 향상에 더욱 심혈을 기울여 나간다는 방침이다.

한편 현대·기아차는 지난 2015년과 2017년 미국과 한국공장 엔진 제조과정에서 각기 다른 이유로 시동 꺼짐이 발생할 수 있는 문제를 발견해 리콜을 실시한 바 있다. 이에 엔진의 이상 진동을 감지해 엔진 품질 문제를 사전에 차단하는 KSDS 시스템을 개발해 작년부터 순차적으로 쎄타 2GDi 차량에 적용하는 등 쎄타2 GDi 적용 차주의 만족도를 제고하기 위한 노력을 지속하고 있다.김양혁기자 mj@dt.co.kr