‘이동수단은 모두 스마트 디바이스’…현대차, 모빌리티 공유 시장 선도

[디지털타임스 김양혁 기자] 현대자동차가 국내 개인형 공유 모빌리티(이동성) 시장 확대와 시장 핵심 플레이어로서의 위상 강화라는 두 마리 토끼 잡기에 나선다. 기존 자동차 외 전동킥보드와 같은 개인형 이동수단 사업까지 진출해 사실상 굴러가는 모든 이동수단을 장기적으로는 '스마트 모빌리티 디바이스'화하겠다는 계획으로 풀이된다.

현대차와 카이스트대는 7일 서울 양재동 AT센터에서 '라스트마일 모빌리티 공유 서비스 포럼'을 개최했다.

이번 포럼은 개인형 공유 모빌리티 서비스가 안전하게 국내에 정착하고 지속 가능한 성장을 견인할 수 있도록 발전방향을 모색하기 위한 차원에서 마련됐다.

개인형 모빌리티 서비스는 전동킥보드와 자전거 공유 서비스 등이 대표적이다. 차량 공유와는 달리 일정 지역, 수㎞ 내에서만 서비스하기 때문에 라스트마일로 불린다. 이는 교통이 혼잡하거나 버스나 전철 등 대중교통수단이 닿지 않는 단거리 이동 서비스로, 빠르고 간편하게 이동할 수 있다는 장점이 있어 단기간 내 현대인의 삶에 정착했다는 평가다. 업계는 전동 킥보드 등 세계 개인형 모빌리티 시장 규모가 2015년 4000억원에서 2030년 26조원에 달할 것으로 내다본다.

박희경 카이스트 재난학연구소 교수는 "개인형 모빌리티는 미래 스마트시티를 구성하는 가장 중요한 이동수단이 될 것"이라고 말했다.

현대차는 지금까지 거둔 개인형 모빌리티 서비스 운영 기술과 노하우를 관계 부문에 적극 공유하고 국내 공유 모빌리티 생태계 활성화에 선도적 역할을 수행한다는 전략이다. 이를 위해 현대차는 카이스트와 지난 2월부터 4월 중순까지 카이스트 대전 캠퍼스 내에서 첨단 IoT(사물인터넷)를 접목한 전동킥보드 공유 시범 프로젝트를 실시한 바 있다. 50대의 전동킥보드를 캠퍼스 주요 지역에 비치, 200명의 학생이 학교 내에서 마음껏 이용할 수 있도록 했다. 이용자는 스마트폰 전용 애플리케이션으로 전동킥보드 위치, 배터리 상태, 대여 가능 여부 등을 확인할 수 있다.

국내외 주요 업체들과의 협업 방침도 밝혔다. 현대차는 작년 7월 한국의 라스트마일 물류업체 메쉬코리아와 중국의 라스트마일 이동수단 배터리 공유기업 임모터에 전략투자하고 협업을 모색하기로 했다.

현대차 관계자는 "개인형 모빌리티 공유 서비스가 실제로 사람들의 삶 속 불편을 해소하고 보다 널리 활용될 수 있도록 모두가 함께 논의하는 것이 필요하다"고 말했다.김양혁기자 mj@dt.co.kr