[CES 2019] SK 주력계열사, 자동차로 ‘융합’…CES 총출동

[디지털타임스 김양혁 기자] SK이노베이션, SK텔레콤, SK하이닉스, SKC까지 SK그룹 내 굵직한 계열사 4곳이 CES(소비자가전쇼)에 총출동했다. 이들 계열사가 동시에 CES를 찾아 부스까지 마련한 것은 이번이 처음이다. 4개 회사가 생산하는 제품은 극명하게 다르지만, 이들은 자동차라는 '매개체'로 융합을 현실화한다.

8일(현지시간) SK관계사들은 미국 라스베이거스 컨벤션센터 노스홀에 CES 2019 공동부스를 마련해 'SK의 혁신적인 모빌리티(이동성)'를 테마로 다양한 기술을 선보였다.

공동부스를 마련한 관계사는 모두 전혀 다른 사업을 하고 있다. SK이노베이션은 집중적인 투자로 기존 석유화학기업이라는 이미지를 탈피하고 전기차 배터리, 전기차 배터리 핵심소재 LiBS(리튬이온배터리분리막) 등으로 사업 영역을 확장하고 있다. SK텔레콤은 국내 대표 이통사다. SK하이닉스와 SKC는 각각 반도체, 화학 회사다.

언뜻 상관없이 보이는 사업들이 자동차를 만나면 하나가 된다. SK이노베이션이 전기차 부품의 핵심으로 꼽히는 배터리를 공급하고, SK텔레콤은 그동안 내비게이션과 자율주행으로 쌓아온 노하우를 특정해 앞으로 다가올 자율주행 시대를 대비한다. SK하이닉스는 차량 전장화 바람에 따라 차량용 반도체 생산과 개발에 끊임없이 매진하고 있으며 SKC는 자동차 서스펜션용 고부가 소재 등 차량 관련 부품을 생산하고 있다.

이렇게 관계사들이 서로 시너지를 내면 후발주자로 출발했던 사업들도 점차 탄력을 받을 것으로 기대된다. SK이노베이션의 전기차 배터리 사업이 대표적이다. 독일 유력 자동차 업체와 전기차 배터리 물량 공급 계약을 맺기는 했지만, 여전히 갈증이 가시지 않고 있다. 실제 출하량의 경우 국내 배터리 업계 1, 2위 LG화학, 삼성SDI와 직접적인 경쟁을 하기 에는 무리라는 평가가 지배적이다. 조범진 SK이노베이션 배터리상품기획팀 팀장은 "경쟁사와 비교해 출하량이 많이 부족한 것은 사실"이면서도 "수주라는 게 2~3년 이후 효과가 나타나기 때문에 격차를 좁히는 데 그리 오래 걸리지는 않을 것"이라고 말했다.라스베이거스(미국)=김양혁기자 mj@dt.co.kr