중소조선사 1.7조 금융지원… 2025년까지 140척 발주도

[디지털타임스 예진수 선임기자] 정부가 자금조달에 어려움을 겪는 조선업계에 7000억원의 신규 금융과 1조원 규모의 만기연장을 지원한다. 또한 2025년까지 140척의 액화천연가스(LNG) 연료선을 발주해 중소 조선사를 대상으로 1조원 규모의 신 시장을 창출한다.

정부는 22일 이낙연 국무총리 주재로 국정현안조정점검회의를 열어 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 '조선산업 활력제고 방안'을 발표했다.

지난 4월 조선산업발전 전략을 발표한 데 이어 이번 대책은 중소 조선사와 기자재업체 활력을 높이는데 초점을 맞췄다. 이날 회의에서 이 총리는 "최근 조선 수주가 증가세로 돌아서 이 추세가 유지되면 7년 만에 연간 수주량 세계 1위를 되찾게 되나 낙관은 이르다"며 "세계의 선박 발주량은 아직 2013년의 절반 수준이고 중소형 조선사와 협력업체들은 여전히 어렵다"고 말했다. 또한 "선박 수주 증가가 실제 이익으로 연결되기까지는 시간이 더 필요해 일감·자금·고용 등의 애로를 덜어드려야 한다"고 밝혔다.

조선산업 3대 활력 제고 방안은 △중소형 친환경 선박 시장창출 △금융, 고용 등 단기 애로 해소 △중소 조선·기자재사 중장기 경쟁력 제고로 이뤄졌다. 조선사업의 친환경 체제 전환을 촉진하면서 조선업계가 미래친환경 시장을 주도해나갈 수 있도록 지원할 방침이다.

정부는 내년 2척을 포함해 2025년까지 총 140척(1조원 규모)의 LNG연료선을 발주한다. LNG 연료선 적합업종에 해당하는 관공선은 2020년부터 LNG 연료선으로 발주 의무화하는 것을 적극 검토한다. 공공에서 40척 이상을 도입하는 게 목표이며, 민간 노후선박 100척 이상을 LNG연료선으로 전환할 수 있도록 적극 지원한다. 선가 보조를 통해 미세먼지 배출이 큰 예인선 2척을 내년에 LNG연료선으로 전환하는 시범사업을 시행한다.

LNG 연료 선박 확대에 맞춰 LNG선 연료공급(벙커링) 인프라 구축에도 민관이 2025년까지 2조8000억원을 투입한다.

수주계약 체결에도 불구하고 금융조달을 겪는 중소 조선사와 기자재 업계의 금융 애로를 집중적으로 풀어주기로 했다. 정부는 7000억원 규모 신규 금융과 1조원 규모 만기연장 지원으로 당면한 금융애로를 해소한다. 우선 제작금융, 선수금환급보증(RG) 규모 확대 등 총 4000억원 규모의 3개 금융지원 프로그램을 신설했다.

1000억원 규모의 신보·기보 보증을 통해 업체당 최대 30억원의 제작 금융을 지원한다. 급성장하고 있는 탈황설비(스크러버) 등 친환경기자재업체에 대해서는 높은 제품 가격 등을 고려해 무역보험공사의 보증을 통해 2000억원 규모의 제작금융을 지원한다. 중소 조선사를 위해 선수금환급보증(RG) 프로그램 규모를 1000억원에서 2000억원으로 확대한다.

정부는 올해 말로 임박한 산업위기대응지역 내 조선기자재업체의 1조원 규모 대출·보증에 대해 내년 말까지로 1년을 추가로 만기 연장해 업계의 금융부담을 덜어주기로 했다. 방산 분야 보증제도 개선을 통해 조선 방산업체에 3000억원 규모의 제작금융을 공급한다. 조선업 고용 애로 지원에도 나선다. 향후 고용정책심의회 의결을 거쳐 올해 말 끝나는 조선업에 대한 특별고용지원업종 지정은 내년 6월까지 연장하는 방안을 추진하기로 했다.

산업부와 대형 3사, 조선공업협동조합, 조선기자재협동조합, 5개 지자체는 이날 상생협약을 체결하고 조선산업 활력제고 방안의 성공을 위해 협력하기로 했다.

예진수선임기자 jinye@