[디지털타임스 예진수 선임기자] 울산에 이어 인구 1000만 도시인 서울에도 수소 버스가 투입됐다.
산업통상자원부와 환경부, 국토교통부, 서울시는 21일 서울 플라자호텔에서 수소버스 확산을 위한 업무협약(MOU) 3건을 체결한다. 협약은 수소버스 시장 창출과 확산을 위해 대표적인 교통수단인 시내버스를 수소버스로 전환한다는 내용이다. 정부는 민관 협력을 통해 2020년 수소버스 양산체계를 갖춘 뒤 2022년까지 전국 주요 도시에 총 1000대를 보급하기로 했다.
이날부터 현대차의 신형 수소전기버스가 서울시내 주행을 시작했다. 수소버스를 정규 버스노선에 투입하는 것은 지난달 22일 울산에 이어 두 번째다. 산업부·환경부가 서울시와 체결한 MOU에 따라 서울시의 405번 버스노선에 내년 8월까지 10개월간 수소전기버스가 시범 투입된다. 염곡동에서 서울시청을 순환하는 왕복 총 43㎞ 구간이다. 수소전기버스는 하루 평균 4∼5회 가량 운행되며, 양재 수소충전소에서 충전한다. 성윤모 산업부 장관, 조명래 환경부 장관, 박원순 서울시장 등 MOU 체결식 참석자들은 행사 이후 서울시민과 함께 수소버스를 시승한다. 서울시는 2021년까지 총 4기의 수소충전소를 공영차고지 등에 구축해 수소버스와 수소승용차가 공동으로 이용할 수 있도록 할 계획이다.
또한 내년부터 서울, 울산, 광주, 창원, 서산, 아산 등 전국 6곳의 도시에 총 30대의 수소전기버스가 시범도입 돼 시민들의 대표적인 교통 수단인 시내버스로 활용될 예정이다. 서울 7대, 광주 6대, 울산 3대, 창원 5대, 아산 4대, 서산 5대다.
이날 한국가스공사, 현대차, 덕양 등 13개 기업은 수소충전소 구축을 주도할 특수목적법인(SPC) 발대식을 한다. 이들 기업은 SPC에 1350억원을 출자해 2022년까지 100개의 충전소를 설치할 계획이다.
성 장관은 "수소버스의 실제 도로운행은 내구성과 안전성 등 우리나라의 수소차 기술력을 세계에 자랑하는 계기가 될 것"이라며 "과감한 규제혁신을 추진하면서 향후 설립될 민간 특수목적법인(SPC)과 협력해, 그동안 부족했던 수소충전소를 보다 적극적으로 확산시켜 나갈 것"이라고 밝혔다. 예진수선임기자 jinye@dt.co.kr
