현대모비스, AI기반 미래차SW 개발

검증업무 자동화 마이스트 도입
SW적용 전장 전 부품으로 확대
대화형 로봇 마이봇도 통합운영
[디지털타임스 김양혁 기자] 현대모비스가 자율주행·커넥티비티 등 미래차 소프트웨어 개발에 AI(인공지능)를 접목하며 부품업체에서 ICT(정보통신기술) 기업으로 진화하고 있다. AI 접목 범위를 점차 확대해 부품 안정성과 신뢰성도 끌어올린다는 계획이다.

현대모비스는 최근 AI를 기반으로 하는 소프트웨어 검증시스템 '마이스트'와 딥러닝을 적용한 대화형 개발문서 검색로봇(챗봇)을 도입했다고 22일 밝혔다. 마이스트는 현대모비스가 카이스트 전산학부 김문주 교수와 공동으로 개발한 AI 시스템이다. 회사 연구원이 설계한 알고리즘을 바탕으로 소프트웨어의 모든 연산과정을 AI로 검증한다. 기존 수작업으로 이뤄지던 소프트웨어 검증 업무를 자동화한 것이다.

현대모비스가 차량용 소프트웨어 검증작업에 AI 기술을 도입한 것은 차량에서 차지하는 소프트웨어 비중이 갈수록 높아지고 있기 때문이다. 시장분석 기관 맥킨지 앤드 컴퍼니에 따르면 차량 1대에서 소프트웨어가 차지하는 비중은 현재 10%에서 2030년 30%까지 늘어날 전망이다. 최근 출시한 자동차에 소프트웨어를 적용한 전장부품은 시스템 기준 100개를 넘는다. 이들 시스템을 구동하는 소프트웨어를 문서 형태로 전환하면 그 분량은 시스템 1개당 적게는 3만 줄에서 많게는 수천만 줄에 이를 만큼 방대하다. 이에 따라 이를 분석하는 검증작업의 중요성도 더욱 커지고 있다. 소프트웨어의 오류로 발생할 수 있는 품질문제를 사전에 차단하고, 극한의 환경에서도 정상적으로 작동해야 하기 때문이다.

현대모비스는 마이스트가 업무 효율을 배 이상 높여 소프트웨어 개발 기간을 단축하고 검증의 정확도를 한층 더 높여 자율주행과 커넥티비티로 대표되는 전장부품의 설계 역량 강화와 품질 향상에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 하반기부터 마이스트를 소프트웨어가 적용되는 전장 전 부품으로 확대 적용할 계획이다. 제동과 조향 등의 핵심부품은 물론 자율주행·첨단 운전자 지원시스템(ADAS)·친환경 등 미래차 연구 전 부문으로 확대한다.

인공지능 기반 소프트웨어 개발문서 검색시스템인 마이봇도 소프트웨어 연구개발에 도입했다. 마이봇은 모비스 인공지능 로봇의 줄임말로, 연구원의 의도를 파악해 클라우드 내 소프트웨어 연구개발 자료를 찾아주는 대화형 로봇이다. 현대모비스는 마이봇을 내년까지 주요 사업장으로 확대하고, 연구개발 부문 외에도 각종 사내 정보를 검색할 수 있도록 통합 운영할 방침이다.

김양혁기자 mj@