[디지털타임스 김양혁 기자] 한국 조선업계가 올해 1분기 중국을 따돌리고 세계 수주량 1위에 올랐다.
6일 영국 조선·해운 분석업체 클락슨 리서치에 따르면 올해 1~3월 한국 누적 수주량은 263만CGT(표준화물선 환산톤수·52척)로, 중국(196만CGT·78척)과 일본(80만CGT·25척)을 앞질렀다.
한국 수주량은 1분기 세계 발주량(623만CGT) 중 42.2%에 해당한다. 올해 1분기 세계 조선 발주량은 2년 전 2016년 1분기(305만CGT)의 배 이상이며, 대부분 선종의 선박 가격이 계속 오르고 있다고 클락슨 리서치는 분석했다.
3월 세계 선박 발주량은 41척(140만CGT)으로 2월보다 48만CGT 줄었다. 이 가운데 72%(100만CGT·16척)를 한국 조선사들이 챙겼다. 2월과 비교해도 4만CGT가 늘었고, 점유율도 20%포인트 가까이 높아졌다. 국내 업체들은 3월 한 달간 LNG(액화천연가스)선, VLCC(초대형원유운반선) 등을 집중적으로 수주했다.
3월 말 현재 세계 수주잔량은 2월 말보다 80만CGT 적은 7665만CGT 수준으로 집계됐다. 국가별로는 중국이 2872만CGT(37.5%)로 가장 많고, 한국(1658만CGT·21.6%)과 일본(1553만CGT·20%)이 뒤를 이었다. 김양혁기자 mj@dt.co.kr
6일 영국 조선·해운 분석업체 클락슨 리서치에 따르면 올해 1~3월 한국 누적 수주량은 263만CGT(표준화물선 환산톤수·52척)로, 중국(196만CGT·78척)과 일본(80만CGT·25척)을 앞질렀다.
한국 수주량은 1분기 세계 발주량(623만CGT) 중 42.2%에 해당한다. 올해 1분기 세계 조선 발주량은 2년 전 2016년 1분기(305만CGT)의 배 이상이며, 대부분 선종의 선박 가격이 계속 오르고 있다고 클락슨 리서치는 분석했다.
3월 세계 선박 발주량은 41척(140만CGT)으로 2월보다 48만CGT 줄었다. 이 가운데 72%(100만CGT·16척)를 한국 조선사들이 챙겼다. 2월과 비교해도 4만CGT가 늘었고, 점유율도 20%포인트 가까이 높아졌다. 국내 업체들은 3월 한 달간 LNG(액화천연가스)선, VLCC(초대형원유운반선) 등을 집중적으로 수주했다.
3월 말 현재 세계 수주잔량은 2월 말보다 80만CGT 적은 7665만CGT 수준으로 집계됐다. 국가별로는 중국이 2872만CGT(37.5%)로 가장 많고, 한국(1658만CGT·21.6%)과 일본(1553만CGT·20%)이 뒤를 이었다. 김양혁기자 mj@dt.co.kr
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