송병호 교통안전공단 전북지사장(왼쪽 6번째)를 비롯한 관계자들이 지난 29일 전주 자원봉사센터에서 '전주시 교통안전 대토론회' 후 도심속도 하향 5030 정책 플래카드를 들어보이고 있다. 교통안전공단 전북지사 제공
송병호 교통안전공단 전북지사장(왼쪽 6번째)를 비롯한 관계자들이 지난 29일 전주 자원봉사센터에서 '전주시 교통안전 대토론회' 후 도심속도 하향 5030 정책 플래카드를 들어보이고 있다. 교통안전공단 전북지사 제공
교통안전공단 전북지사는 지난 29일 전주 자원봉사센터에서 도심속도 하향조정을 위한 '전주시 교통안전 대토론회'를 열었다고 30일 밝혔다.

이번 토론회는 국토교통부, 경찰청, 전주시에서 주최하고 교통안전공단이 주관했으며 교통안전국민포럼이 후원한 행사로 교통단체 및 시민 등 약 200여 명이 참여했다. 차량과 보행 통행량이 많은 도심지역에서 주행속도를 도심제한속도 50㎞/h를 제한해 교통사고 발생 확률을 낮추고 교통사고가 발생할 경우 피해 심각도를 줄이기 위해 마련됐다.

지난해부터 국토교통부, 경찰청 및 교통안전공단이 함께 추진해 온 도심속도 하향 5030 정책의 일환이다.

도심속도 하향 5030 정책은 교통사고 발생 위험성이 높은 도심도로는 제한속도를 안전하게 낮추는 대신 안전상 문제가 없는 구간은 합리적으로 속도를 상향 조정하는 도로 네트워크 재구성 프로젝트다. 급가속·급출발을 줄여 경제 운전과 배출가스와 미세먼지를 줄이는 효과도 얻을 수 있다. 이날 보행자 안전과 교통사고 발생 시 사망자 감소를 위해 도심속도를 하향하자는 공감대가 형성됐다고 공단은 설명했다.

송병호 교통안전공단 전북지사장은 "교통사고 발생 확률은 차량 속도와 밀접한 관계를 갖고 있다"면서 "도심에서의 속도하향은 선진국 수준의 교통안전도 달성을 위해 반드시 필요한 정책이다. 이번 토론회를 통해 사람의 도시, 품격의 전주시가 더욱 안전하고 행복한 도시가 될 것으로 기대한다"고 말했다.

박상길기자 sweatsk@

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박상길

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