시트에 기구 삽입 '플렉스 웨이브' 방식
모터와 연결된 와이어가 어깨· 등 눌러
르노삼성차 SM6는 운전석과 동승석에 마사지 기능을 장착했다. 파워, 소프트, 요추모드 가운데 선택할 수 있고, 마사지 세기와 속도 등도 설정할 수 있다.
그동안 타사 차량에 주로 쓰인 공기주머니 방식은 공기 압력을 이용했지만, SM6의 '플렉스 웨이브' 방식은 시트에 직접 마사지를 위한 기구를 삽입했다. 플렉스 웨이브 방식은 고가의 안마의자에 탑재된 방식으로, 모터와 연결된 와이어가 어깨와 등을 골고루 눌러준다.
운전석 마사지 시트는 주력 트림인 SE 이상부터, 동반석 마사지 시트는 최고급 트림인 RE에 적용했다.
노재웅기자 ripbird@
모터와 연결된 와이어가 어깨· 등 눌러
르노삼성차 SM6는 운전석과 동승석에 마사지 기능을 장착했다. 파워, 소프트, 요추모드 가운데 선택할 수 있고, 마사지 세기와 속도 등도 설정할 수 있다.
그동안 타사 차량에 주로 쓰인 공기주머니 방식은 공기 압력을 이용했지만, SM6의 '플렉스 웨이브' 방식은 시트에 직접 마사지를 위한 기구를 삽입했다. 플렉스 웨이브 방식은 고가의 안마의자에 탑재된 방식으로, 모터와 연결된 와이어가 어깨와 등을 골고루 눌러준다.
운전석 마사지 시트는 주력 트림인 SE 이상부터, 동반석 마사지 시트는 최고급 트림인 RE에 적용했다.
노재웅기자 ripbird@
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