가격·세제혜택·편의성 ‘SM7 택시’출시…준대형 택시 3파전

K7·그랜저와 3파전 예고

[디지털타임스 노재웅 기자] 현대자동차 그랜저와 기아자동차 K7이 양분하고 있는 준대형 택시 시장에 르노삼성자동차 SM7이 뛰어든다. 신차 시장에서 중형차 시장을 독식하던 쏘나타의 질주를 저지한 SM6에 이어 택시 시장에서도 새로운 바람을 일으킨다는 각오다.

르노삼성차는 고급 택시 시장 진출을 위해 SM7 택시 모델을 새로 개발해 7월부터 본격적으로 판매한다고 4일 밝혔다.

지난해 8월 출시한 SM7 노바 LPe 차량을 기본으로 한 SM7 택시는 운전석 통풍·메모리 시트, LED 주간 주행등, 전자식 룸미러, 전자식 주차 브레이크, 레인감지 와이퍼, 손만 넣어도 열리는 매직 핸들 기능 등 장시간 운행하는 택시의 특성을 고려한 운전자 편의장치를 대거 적용했다. 또 지난해 SM5 LPG 차량에서부터 적용해 SM6 및 SM7 LPG 차량에도 확대하면서 큰 호응을 얻고 있는 르노삼성차만의 도넛탱크 기술을 적용했다.도넛탱크는 기존 트렁크의 절반을 차지하던 LPG 연료탱크를 납작한 환형 탱크로 만들어 스페어타이어 공간에 탑재해 협소한 트렁크 공간 문제를 해소한 기술이다. 기존 실린더형 연료탱크보다 경도가 20% 높으면서 무게는 오히려 가벼운 강판을 사용하여 탱크의 두께를 15%나 늘렸고, 후방 충돌 시에도 실린더형 탱크와 달리 연료통이 승객 탑승공간으로 침입하지 않아 내구성 및 구조적인 측면에서 안전하다.

특히 르노삼성차가 이번 SM7 택시를 내놓으면서 가장 중점을 둔 부분은 경제성이다. SM7 택시의 판매가격은 2350만원으로, 경쟁모델보다 117만~145만원 저렴하다.신문철 르노삼성차 영업본부 상무는 "판매가격과 편의사양을 고려했을 때 SM7 택시는 동급 경쟁모델 대비 가격 및 세제 혜택, 편의성 측면에서 훨씬 더 높은 경쟁력을 보유하고 있다"며 "지난해 8월 출시한 장애인용 모델에 이어 이번에 택시 모델까지 가세함에 따라, 준대형차 시장에서 SM7 점유율이 한층 늘어날 것으로 전망한다"고 말했다.

노재웅기자 ripbird@dt.co.kr