한진해운 자율협약 신청…조양호 회장 경영권 포기

[디지털타임스 양지윤 기자] 조양호 한진그룹 회장이 한진해운 경영권을 포기하고 채권단에 자율협약을 신청하기로 했다. 정부가 구조조정 드라이브를 걸기 시작한 이후 주요 기업에서 이뤄지는 첫 조처다.

한진해운은 22일 주채권은행인 한국산업은행에 채권금융기관 공동관리(자율협약에 의한 경영정상화 추진작업)를 신청하기로 했다고 공시했다. 오는 25일 채권단에 자율협약을 신청할 예정이다.

한진그룹은 세계 경기 침체 장기화로 경영난에 봉착한 한진해운을 정상화하기 위해 2013년부터 유상증자 등을 통해 1조원의 자금을 지원해왔다. 하지만 해운업황이 침체일로에 놓이면서 자구노력만으로는 경영정상화가 어렵다고 판단하고 끝내 자율협약을 신청했다. 한진그룹은 "채권단 지원을 토대로 한진해운 경영정상화에 모든 노력을 기울여 나갈 계획"이라고 밝혔다.

한진해운은 2013년 이후 재무구조를 개선하고자 1조7000억원 규모의 전용선 부문을 매각하고 4000억원의 유상증자를 하는 등 자구 노력을 진행했다. 지난해 영업이익 369억원을 달성하고 흑자전환에는 성공했지만, 유동성 위기를 극복하는 데 역부족이었다는 평가다.

지난해 말 기준 총 한진해운의 총 차입금은 5조6000억원이다. 이는 현대상선의 4조8000억원보다 8000억원 정도 많다. 회사채 등 비협약 채권 비중 역시 현대상선보다 높다. 올해 만기가 도래하는 한진해운의 채권 규모는 6000억원이다. 한진해운은 런던사옥 매각, 상표권 매각 등 유동성 확보에 나섰지만, 조달 가능한 자금은 총 5000억원 규모에 불과한 것으로 알려졌다. 당장 6월말 1900억원의 회사채 만기를 앞두고도 이를 감당할 여력이 없다는 관측도 제기된다. 이에 조양호 회장은 한진해운을 이끌기 힘들다는 판단을 내린 것으로 관련 업계는 분석하고 있다.

채권단이 한진해운의 자율협약 신청을 수용할지는 불투명하다. 채권단은 조양호 회장의 사재 출연과 용선료 인하 등 별도의 추가 자구안을 요구했지만, 한진그룹 측은 뚜렷한 해결방안을 내놓지 못하고 있기 때문이다.

한편 한국거래소는 한진해운의 주권에 대해 이날 오후 4시 23분부터 25일 오전 9시까지 매매거래를 정지한다고 공시했다.

양지윤기자 galileo@dt.co.kr