글로벌 판매는 작년보다 소폭 감소할 듯
현대·기아자동차가 올해 레저용차량(RV)과 신차 판매 호조에 힘입어 1996년 이후 19년 만에 내수 판매 120만대를 돌파할 전망이다. 글로벌 판매는 중국 등 신흥시장에서의 부진 탓에 작년보다 소폭 감소했지만, 2년 연속 800만대 돌파가 유력하다.
7일 업계에 따르면 올 들어 11월까지 국내 시장에서 현대차 63만2061대, 기아차 47만4170대 등 현대·기아차 판매 대수는 총 110만6231대를 기록했다.
현재까지 판매 추세대로라면 현대·기아차는 연말까지 무리 없이 120만대의 내수 판매 실적을 올릴 것으로 관측된다. 이는 1996년 기록한 128만대 이후 19년 만에 120만대를 넘어서는 실적이다. 아울러 현대·기아차는 창사 이래 처음 '현대차 70만대, 기아차 50만대' 내수 판매 기록을 동시에 세울 것이라는 기대를 모으고 있다.
현대·기아차는 국내 자동차 시장이 활황이던 지난 1994년부터 1996년까지 3년 연속 내수 판매 120만대를 넘겼지만, 이후 IMF 사태와 서브프라임모기지 사태 등 글로벌 경제위기, 수입차 업체의 성장 등으로 부침을 겪으며 120만대를 넘긴 적이 한 번도 없었다.
이 같은 내수 판매 확대는 최근 RV 시장의 빠른 성장 속에서 현대차의 투싼과 기아차의 카니발, 쏘렌토 등이 지난해에 이어 올해도 판매 돌풍을 일으킨 것이 주요인으로 꼽힌다.
글로벌 시장에서는 2년 연속 800만대 이상 판매를 달성할 전망이다. 올해 목표치인 820만대에 미치지는 못하지만, 전체 자동차 시장 환경을 고려하면 선방한 실적이라는 게 업체 측 설명이다.
현대차와 기아차는 올해 11월까지 444만9000여대와 274만3000여대 등 총 719만2000여대를 세계 시장에서 판매했다. 이는 전년 동기 724만7000대보다 0.8% 감소한 수치다. 이대로라면 지난해 연간 판매 대수인 800만5000여대 보다 소폭 줄어든 실적이 예상된다.
글로벌 판매량 감소에 따라 현대·기아차의 해외생산량도 올 들어 11월까지 395만5420대로 전년 같은 기간보다 1.7% 하락했다. 이는 해외생산량 100만대를 넘어선 2008년 이후 첫 내림세다.
현대·기아차의 글로벌 판매가 올해 11월까지 마이너스 성장세를 나타낸 것은 중국 로컬 업체들의 저가 스포츠유틸리티차량(SUV) 공세에 따른 중국 내 판매 감소가 가장 컸다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
현대·기아자동차가 올해 레저용차량(RV)과 신차 판매 호조에 힘입어 1996년 이후 19년 만에 내수 판매 120만대를 돌파할 전망이다. 글로벌 판매는 중국 등 신흥시장에서의 부진 탓에 작년보다 소폭 감소했지만, 2년 연속 800만대 돌파가 유력하다.
7일 업계에 따르면 올 들어 11월까지 국내 시장에서 현대차 63만2061대, 기아차 47만4170대 등 현대·기아차 판매 대수는 총 110만6231대를 기록했다.
현재까지 판매 추세대로라면 현대·기아차는 연말까지 무리 없이 120만대의 내수 판매 실적을 올릴 것으로 관측된다. 이는 1996년 기록한 128만대 이후 19년 만에 120만대를 넘어서는 실적이다. 아울러 현대·기아차는 창사 이래 처음 '현대차 70만대, 기아차 50만대' 내수 판매 기록을 동시에 세울 것이라는 기대를 모으고 있다.
현대·기아차는 국내 자동차 시장이 활황이던 지난 1994년부터 1996년까지 3년 연속 내수 판매 120만대를 넘겼지만, 이후 IMF 사태와 서브프라임모기지 사태 등 글로벌 경제위기, 수입차 업체의 성장 등으로 부침을 겪으며 120만대를 넘긴 적이 한 번도 없었다.
글로벌 시장에서는 2년 연속 800만대 이상 판매를 달성할 전망이다. 올해 목표치인 820만대에 미치지는 못하지만, 전체 자동차 시장 환경을 고려하면 선방한 실적이라는 게 업체 측 설명이다.
현대차와 기아차는 올해 11월까지 444만9000여대와 274만3000여대 등 총 719만2000여대를 세계 시장에서 판매했다. 이는 전년 동기 724만7000대보다 0.8% 감소한 수치다. 이대로라면 지난해 연간 판매 대수인 800만5000여대 보다 소폭 줄어든 실적이 예상된다.
글로벌 판매량 감소에 따라 현대·기아차의 해외생산량도 올 들어 11월까지 395만5420대로 전년 같은 기간보다 1.7% 하락했다. 이는 해외생산량 100만대를 넘어선 2008년 이후 첫 내림세다.
현대·기아차의 글로벌 판매가 올해 11월까지 마이너스 성장세를 나타낸 것은 중국 로컬 업체들의 저가 스포츠유틸리티차량(SUV) 공세에 따른 중국 내 판매 감소가 가장 컸다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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