현대자동차가 쏘나타의 엔진결함으로 미국에서 47만 대를 리콜하기로 했다고 지난 25일(현지시간) AP통신 등이 이를 보도했다.
리콜 대상은 2011∼2012년형 쏘나타 중 2ℓ 또는 2.4ℓ 휘발유 엔진을 탑재한 47만 대다. 현대차는 또 브레이크 등 결함으로 2009∼2011년형 액센트(한국명 베르나) 약 10만 대도 리콜할 예정이다. 현대차는 쏘나타의 경우 제조과정에서 엔진 크랭크축 금속 잔해가 주행 중 엔진을 멈추게 할 위험이 있다고 판단, 리콜을 결정했다. 금속 찌꺼기가 완전히 제거되지 않으면 커넥팅 로드 베어링으로 가는 오일 흐름을 방해해 엔진 고장과 사고로 이어질 수 있다고 현대차는 설명했다.
현대차는 이에 따라 딜러를 통해 리콜 대상 차량을 검사, 필요한 경우 엔진 조립부를 교체해주기로 했으며, 엔진 보증 기간도 10년 또는 주행거리 12만 마일(19만3000㎞)로 늘리기로 했다. 현대차는 11월 2일부터 해당 차량 소유자들에게 연락해 리콜 대상임을 알리고 부품이 마련되는 대로 교체 작업을 진행할 예정이다.
소비자들의 엔진 소음 불만으로 이 문제를 접한 현대차가 고속 주행 중 엔진 멈춤 가능성을 제기한 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 권고를 받아들여 리콜을 결정했다고 AP통신은 전했다. 서정근기자 antilaw@dt.co.kr
리콜 대상은 2011∼2012년형 쏘나타 중 2ℓ 또는 2.4ℓ 휘발유 엔진을 탑재한 47만 대다. 현대차는 또 브레이크 등 결함으로 2009∼2011년형 액센트(한국명 베르나) 약 10만 대도 리콜할 예정이다. 현대차는 쏘나타의 경우 제조과정에서 엔진 크랭크축 금속 잔해가 주행 중 엔진을 멈추게 할 위험이 있다고 판단, 리콜을 결정했다. 금속 찌꺼기가 완전히 제거되지 않으면 커넥팅 로드 베어링으로 가는 오일 흐름을 방해해 엔진 고장과 사고로 이어질 수 있다고 현대차는 설명했다.
현대차는 이에 따라 딜러를 통해 리콜 대상 차량을 검사, 필요한 경우 엔진 조립부를 교체해주기로 했으며, 엔진 보증 기간도 10년 또는 주행거리 12만 마일(19만3000㎞)로 늘리기로 했다. 현대차는 11월 2일부터 해당 차량 소유자들에게 연락해 리콜 대상임을 알리고 부품이 마련되는 대로 교체 작업을 진행할 예정이다.
소비자들의 엔진 소음 불만으로 이 문제를 접한 현대차가 고속 주행 중 엔진 멈춤 가능성을 제기한 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 권고를 받아들여 리콜을 결정했다고 AP통신은 전했다. 서정근기자 antilaw@dt.co.kr
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