‘디젤심장’단 티볼리… 복합연비 얼마길래

쌍용차 "성능·연비 업그레이드 … 소형SUV 주도권 강화"

쌍용자동차는 티볼리에 유로6 기준을 만족하는 고성능, 고효율의 디젤 엔진을 장착한 모델을 출시하고 소형 SUV 시장에서의 주도권을 강화한다고 6일 밝혔다.

최종식 쌍용차 대표는 "티볼리 디젤은 이미 시장에서 인정받은 가솔린 모델의 디자인 및 안전성, 편의성 등 동급 최고 수준의 상품성에 한국지형 주행환경에 최적화된 파워트레인을 결합해 성능과 연비를 동시에 만족시킨 제품"이라며 "가격은 물론 스타일을 중시하고 다이내믹한 드라이빙을 추구하는 합리적인 소비자들에게 최적의 모델이 될 것"이라고 말했다.

티볼리 디젤 모델은 3년여의 개발기간을 통해 새롭게 탄생한 유로6 e-XDi160 엔진을 적용해 최고출력 115마력, 최대토크 30.6㎏·m를 발휘하고, 복합연비 15.3㎞/ℓ의 효율성을 실현했다. 특히 실제 주행에서 가장 빈번하게 사용되는 1500~2500rpm 구간에서 최대토크를 발휘토록 함으로써 빠른 응답성을 확보하고, 뛰어난 동력전달 성능과 품질을 인정받은 아이신 6단 자동변속기와 조합을 이뤄 경쾌한 주행성능을 구현했다. 티볼리 디젤의 판매가격은 트림에 따라 TX 2045만원, VX 2285만원, LX 2495만원이다.

쌍용차는 이와 함께 동급 최초로 온·오프로드 주행능력을 크게 향상한 가솔린 4WD 모델도 함께 출시해 고객 선택의 폭을 한층 넓혔다. 4WD 가솔린 모델은 도로 상태 및 운전 조건에 따라 전·후륜에 구동력을 0~50%까지 최적 배분하는 스마트 4WD 시스템을 적용, 후륜 독립현가 멀티링크 서스펜션과의 조합으로 주행품질을 향상했다고 쌍용차 관계자는 설명했다.

노재웅기자 ripbird@dt.co.kr