2만1100TEU급 초대형 6척… 한달만에 다시 세워
삼성중공업이 2만1100 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선을 수주하며 세계 최대 컨테이너선 수주 기록을 한 달 만에 자체 경신했다.
삼성중공업은 홍콩 해운선사 OOCL로부터 2만1100TEU급 초대형 컨테이너선 6척을 9억5000만달러(1조500억원)에 수주했다고 1일 밝혔다.
이는 지난달 2일 삼성중공업이 일본 MOL로부터 2만100TEU급 컨테이너선 4척을 수주하며 '2만TEU 시대'를 연지 한달 만에 세계 최대 컨테이너선 기록을 다시 쓴 것이다. 이번에 수주한 선박은 길이 6m, 폭과 높이가 각각 2.5m인 컨테이너 2만1100개를 실을 수 있는 규모로 현재까지 삼성중공업이 수주한 컨테이너선 중 가장 크다.
이 선박은 길이 400m, 폭 58.8m로 삼성중공업이 앞서 수주한 2만100TEU급 선박과 같지만, 선상에 컨테이너 1단을 추가로 적재하도록 설계해 20피트 길이 컨테이너 1000개를 더 실을 수 있다.
이로써 삼성중공업은 현재까지 발주된 2만TEU 이상 컨테이너선 12척 중 10척을 수주하게 됐다. 나머지 2척은 일본 이마바리조선이 수주했다.
선박에는 삼성중공업이 독자 개발한 프로펠러와 러더 벌브, 스테이터 등 각종 에너지 절감장치도 장착될 예정이다. 선박의 납기는 2017년 11월까지이다.
아울러 이번 계약에는 6척의 옵션도 포함돼 있어 삼성중공업의 추가 수주도 기대된다.
삼성중공업은 대덕선박연구센터에 보유한 예인수조와 공동수조 등 각종 시험설비를 바탕으로 초대형 컨테이너선을 개발해 왔다.
한편, 삼성중공업은 이날 유럽 선사로부터 유조선 4척도 2억3000만달러(2500억원)에 수주했다. 하루만에 약 12억달러(1조3000억원) 규모의 수주계약을 체결한 셈이다.
이번 수주를 포함해 삼성중공업은 1분기에 컨테이너선 10척, 유조선 6척, 액화천연가스(LNG) 운반선 2척 등 23억달러의 수주실적을 기록했다.
삼성중공업 관계자는 "글로벌 해운 동맹 간의 선대 확장 경쟁이 계속되면서 당분간 초대형 컨테이너선 발주가 이어질 전망"이라면서 "최적의 선형과 다양한 친환경 기술을 바탕으로 추가 수주에 나설 것"이라고 말했다.
김수연기자 newsnews@
삼성중공업이 2만1100 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선을 수주하며 세계 최대 컨테이너선 수주 기록을 한 달 만에 자체 경신했다.
삼성중공업은 홍콩 해운선사 OOCL로부터 2만1100TEU급 초대형 컨테이너선 6척을 9억5000만달러(1조500억원)에 수주했다고 1일 밝혔다.
이는 지난달 2일 삼성중공업이 일본 MOL로부터 2만100TEU급 컨테이너선 4척을 수주하며 '2만TEU 시대'를 연지 한달 만에 세계 최대 컨테이너선 기록을 다시 쓴 것이다. 이번에 수주한 선박은 길이 6m, 폭과 높이가 각각 2.5m인 컨테이너 2만1100개를 실을 수 있는 규모로 현재까지 삼성중공업이 수주한 컨테이너선 중 가장 크다.
이 선박은 길이 400m, 폭 58.8m로 삼성중공업이 앞서 수주한 2만100TEU급 선박과 같지만, 선상에 컨테이너 1단을 추가로 적재하도록 설계해 20피트 길이 컨테이너 1000개를 더 실을 수 있다.
이로써 삼성중공업은 현재까지 발주된 2만TEU 이상 컨테이너선 12척 중 10척을 수주하게 됐다. 나머지 2척은 일본 이마바리조선이 수주했다.
선박에는 삼성중공업이 독자 개발한 프로펠러와 러더 벌브, 스테이터 등 각종 에너지 절감장치도 장착될 예정이다. 선박의 납기는 2017년 11월까지이다.
아울러 이번 계약에는 6척의 옵션도 포함돼 있어 삼성중공업의 추가 수주도 기대된다.
삼성중공업은 대덕선박연구센터에 보유한 예인수조와 공동수조 등 각종 시험설비를 바탕으로 초대형 컨테이너선을 개발해 왔다.
한편, 삼성중공업은 이날 유럽 선사로부터 유조선 4척도 2억3000만달러(2500억원)에 수주했다. 하루만에 약 12억달러(1조3000억원) 규모의 수주계약을 체결한 셈이다.
이번 수주를 포함해 삼성중공업은 1분기에 컨테이너선 10척, 유조선 6척, 액화천연가스(LNG) 운반선 2척 등 23억달러의 수주실적을 기록했다.
삼성중공업 관계자는 "글로벌 해운 동맹 간의 선대 확장 경쟁이 계속되면서 당분간 초대형 컨테이너선 발주가 이어질 전망"이라면서 "최적의 선형과 다양한 친환경 기술을 바탕으로 추가 수주에 나설 것"이라고 말했다.
김수연기자 newsnews@
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