44개월 공들인 야심작, 젊은감각의 ‘올 뉴 투싼’

SUV시장 주도권 회복 ‘회심의 카드’… 올해 57만대 판매 목표


현대자동차가 국내 SUV 시장의 주도권을 되찾기 위한 카드인 '올 뉴 투싼'이 6년 만에 재탄생한 모습으로 돌아왔다.

현대차는 17일 서울 서초구에 위치한 더케이호텔에서 올 뉴 투싼의 신차발표회를 갖고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.

2004년 1세대 투싼, 2009년 투싼ix에 이어 6년 만에 3세대 모델로 새롭게 탄생한 올 뉴 투싼은 디자인, 주행성능, 안전성 등 모든 면에서 현대차의 최신 기술력을 집약한 차세대 글로벌 SUV이다.



곽진 현대차 부사장은 인사말에서 "'올 뉴 투싼'은 신형 제네시스와 쏘나타에 이어 '기본기의 혁신'이라는 새로운 개발 철학이 적용된 첫 번째 SUV로 현대차의 모든 역량을 총집결했다"고 소개했다. 곽 부사장은 이어 "'고성능, 고연비, 친환경'이란 흐름에 맞춰 국내 시장을 넘어 전 세계 SUV 시장에 새로운 돌풍을 몰고 올 혁신적인 제품이 될 것"이라고 덧붙였다.

올 뉴 투싼은 현대차가 '젊은 감각의 다이내믹 SUV'라는 목표하에 프로젝트명 'TL'로 개발에 착수, 44개월의 기간 동안 완성한 야심작이다. 최고의 품질 확보를 위해 가장 가혹한 테스트 환경으로 유명한 독일 뉘르부르크링 서킷에서 반복 테스트를 거쳐 우수한 주행 성능을 입증했다.

올 뉴 투싼은 전장 4475㎜, 전폭 1850㎜, 전고 1645㎜, 휠베이스(축간 거리) 2670㎜로 기존 모델과 비교해 전고는 10㎜ 낮춰 날렵함을 살리면서도 전장과 휠베이스는 각각 65㎜, 30㎜ 늘려 여유로운 공간을 확보했다. 트렁크 공간 또한 기존보다 48ℓ 증가한 513ℓ의 용량을 제공하는 동시에 1094㎜의 트렁크폭을 확보했다. 또 유로 6 기준을 달성한 R2.0 디젤 엔진 외에도 다운사이징 엔진인 U2 1.7 디젤 엔진을 추가해 총 2가지 엔진을 탑재했다. R2.0 디젤 엔진은 최고출력 186마력, 최대토크 41.0㎏·m, 공인연비 14.4㎞/ℓ, U2 1.7 디젤 엔진은 최고출력 141마력, 최대토크 34.7㎏·m, 공인연비 15.6㎞/ℓ의 동력성능을 실현했다.

특히 U2 1.7 디젤 엔진 모델에는 두 개의 클러치가 번갈아 작동해 민첩한 변속 반응 속도와 탁월한 연비 개선 효과가 있는 7단 DCT 변속기를 적용해 역동적인 주행감과 고연비를 모두 충족했다. 아울러 정차 중 엔진이 일시 정지되고 출발 시 자동으로 시동이 걸려 공회전을 제한하는 장치인 고급형 ISG 시스템을 2WD 모델에 기본 탑재해 높은 연비 효율성을 실현하고 정차 시 소음을 줄였다.

또 앞서 선보인 신형 제네시스, 쏘나타와 마찬가지로 일반 강판보다 무게는 10% 이상 가벼우면서도 강도는 2배 이상 높은 초고장력 강판 적용 비율을 기존 18%에서 51%까지 확대해 충돌 안전성과 주행성능을 동시에 끌어올렸다. 판매가격은 U2 1.7 디젤 모델이 스타일 2340만원, 모던 2550만원이며, R2.0 디젤 모델이 스타일 2420만원, 모던 2655만원, 프리미엄 2920만원이다.

현대차는 이달 국내 출시를 시작으로 올해 하반기 유럽, 미국 등 세계 주요 시장에 올 뉴 투싼을 선보이며 성장하고 있는 SUV 차급 공략에 박차를 가할 전망이다. 올해 국내 4만2000대 판매를 시작으로 내년부터 연평균 국내 4만5000대, 해외 52만5000대 등 총 57만대를 세계 시장에 판매한다는 계획이다.

노재웅기자 ripbird@dt.co.kr