김포공항 국내선 여객터미널의 고가도로가 안전하지 않다는 주장이 나왔다.
국회 국토교통위원회 소속 강동원 의원은 17일 김포공항 국내선 터미널 고가도로가 노후화돼 정밀 안전진단을 한 결과 적재하중, 통과 중량, 통과차량 주행속도의 제한이 필요한 것으로 나타났다고 밝혔다.
지난 1996년 이후 작년까지 한국시설안전공단, 한국시설안전연구원, 한국건설품질연구원 등이 3차례에 걸쳐 시행한 안전진단 결과 고가도로의 중량을 제한하고 주행속도를 최대 20km/h로 해야 한다는 의견을 한국공항공사가 무시해 온 것으로 드러났다고 강 의원은 주장했다.
강 의원은 “대형 안전사고가 우려되는 만큼 고가도로의 보강을 현재 진행 중인 국내선 여객터미널 리모델링 사업과 연계해 추진하는 등의 노력이 필요하다”고 말했다.
국회 국토교통위원회 소속 강동원 의원은 17일 김포공항 국내선 터미널 고가도로가 노후화돼 정밀 안전진단을 한 결과 적재하중, 통과 중량, 통과차량 주행속도의 제한이 필요한 것으로 나타났다고 밝혔다.
지난 1996년 이후 작년까지 한국시설안전공단, 한국시설안전연구원, 한국건설품질연구원 등이 3차례에 걸쳐 시행한 안전진단 결과 고가도로의 중량을 제한하고 주행속도를 최대 20km/h로 해야 한다는 의견을 한국공항공사가 무시해 온 것으로 드러났다고 강 의원은 주장했다.
강 의원은 “대형 안전사고가 우려되는 만큼 고가도로의 보강을 현재 진행 중인 국내선 여객터미널 리모델링 사업과 연계해 추진하는 등의 노력이 필요하다”고 말했다.
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