이용자 64%, 할인ㆍ포인트 적립 등 부가혜택 때문
현금이나 체크카드 대신 신용카드를 주로 쓰는 것은 할인이나 포인트 적립 등 부가 혜택 때문이라는 분석이 나왔다.
4일 카드ㆍ보험업계에 따르면 한국소비자원이 최근 카드 이용자 1천명을 조사한 결과로는 전체의 63.9%가 신용카드를 쓰며 체크카드(23.7%), 현금(11.5%), 직불카드(0.8%)가 뒤를 이었다.
상품을 살 때 결제 수단으로 현금, 신용카드, 체크카드, 직불카드 중 1개만 선택하라면 가장 중요하게 고려하는 요인은 `경제적 이익`이 전체의 53.3%에 달했다. `편리성과 안전성'은 25.5%에 불과했다.
경제적 이익으로 신용카드가 제공하는 할인, 포인트 적립 등 부가서비스와 무이 자 할부를 꼽은 응답자가 42.1%에 이르렀다. 소득공제와 신용등급 관리는 8.5%와 2.
7%에 머물렀다.
신용카드가 있어야 영화관, 놀이공원 할인, OK캐시백 등 포인트와 마일리지 적립 등 누릴 수 있는 현실을 반영한 것으로 보인다. 그러나 신한카드, KB국민카드, 삼성카드, 롯데카드, 현대카드, 하나SK카드 등은 여신전문금융업법 개정으로 중소 가맹점 수수료율을 내리기로 했다며 기존 신용카드 부가 혜택을 50% 이상 줄이고 있어 조만간 신용카드 무용론이 제기될 것으로 보인다.
KB국민카드는 지난달 주력 상품인 `굿데이카드'의 캐시백 서비스를 폐지하고 통신, 대중교통 할인 한도를 5만원에서 3만원으로 강화했다. 카드 이용자 1천명 가운데 60.3%는 신용카드를 사용하는 이유로 `경제적 이익'을 꼽았다. 현금, 체크카드를 쓰면 손해라고 생각하는 응답자는 33.6%였으며 그 이유로는 `경제적 혜택이 부족하다'가 93.3%에 달했다. 신용카드의 폐해로는 `과소비를 유발한 다'는 응답이 61.1%로 가장 많았다. 현금이나 체크카드를 사용하면 신용카드와 달리 상품 가격 할인을 합법해야 한 다는 의견이 다수였다.
저비용 구조의 현금, 체크카드 결제시 높은 관리비용이 드는 신용카드 결제와 똑같은 가맹점 수수료를 부담하는 것은 손해라는 답변이 73.8%에 달했다. 현금이나 체크카드를 사용할 때 가격 할인이 되면 신용카드보다 더 사용할 것이라는 응답은 91.3%나 됐다. 현재 법에 신용카드 대신 현금, 체크카드를 사용해도 가격 할인을 받을 수 없도 록 한 것과 관련해 `법 개정이 필요하다'는 답변이 75.3%였다.
삼성화재 등 손해보험사들은 최근 2% 중후반 대의 가맹점 수수료를 내는 대신 현금이나 계좌이체시 고객에 할인 등을 해주는 방안을 적극 모색하고 있으나 여신전문금융업법에 금지돼 어려움을 겪고 있다. 한 손보사 관계자는 "한해 손보업계 전체로 2천500억원을 카드사에 수수료로 건네주고 있다"면서 "계좌 자동이체 때 고객의 보험료를 깎아주는 데 쓰고 싶지만, 법에 막혀 있어 애로사항이 많다"고 전했다. 소비자원은 "신용카드에 대한 가격 차별 금지 규정이 실효성을 잃어가고 있다"면서 "관련 규정을 개정해 가격 차별을 허용하면 현금이나 체크카드 등의 사용이 크게 확대될 수 있다"고 조언했다.
현금이나 체크카드 대신 신용카드를 주로 쓰는 것은 할인이나 포인트 적립 등 부가 혜택 때문이라는 분석이 나왔다.
4일 카드ㆍ보험업계에 따르면 한국소비자원이 최근 카드 이용자 1천명을 조사한 결과로는 전체의 63.9%가 신용카드를 쓰며 체크카드(23.7%), 현금(11.5%), 직불카드(0.8%)가 뒤를 이었다.
상품을 살 때 결제 수단으로 현금, 신용카드, 체크카드, 직불카드 중 1개만 선택하라면 가장 중요하게 고려하는 요인은 `경제적 이익`이 전체의 53.3%에 달했다. `편리성과 안전성'은 25.5%에 불과했다.
경제적 이익으로 신용카드가 제공하는 할인, 포인트 적립 등 부가서비스와 무이 자 할부를 꼽은 응답자가 42.1%에 이르렀다. 소득공제와 신용등급 관리는 8.5%와 2.
신용카드가 있어야 영화관, 놀이공원 할인, OK캐시백 등 포인트와 마일리지 적립 등 누릴 수 있는 현실을 반영한 것으로 보인다. 그러나 신한카드, KB국민카드, 삼성카드, 롯데카드, 현대카드, 하나SK카드 등은 여신전문금융업법 개정으로 중소 가맹점 수수료율을 내리기로 했다며 기존 신용카드 부가 혜택을 50% 이상 줄이고 있어 조만간 신용카드 무용론이 제기될 것으로 보인다.
KB국민카드는 지난달 주력 상품인 `굿데이카드'의 캐시백 서비스를 폐지하고 통신, 대중교통 할인 한도를 5만원에서 3만원으로 강화했다. 카드 이용자 1천명 가운데 60.3%는 신용카드를 사용하는 이유로 `경제적 이익'을 꼽았다. 현금, 체크카드를 쓰면 손해라고 생각하는 응답자는 33.6%였으며 그 이유로는 `경제적 혜택이 부족하다'가 93.3%에 달했다. 신용카드의 폐해로는 `과소비를 유발한 다'는 응답이 61.1%로 가장 많았다. 현금이나 체크카드를 사용하면 신용카드와 달리 상품 가격 할인을 합법해야 한 다는 의견이 다수였다.
저비용 구조의 현금, 체크카드 결제시 높은 관리비용이 드는 신용카드 결제와 똑같은 가맹점 수수료를 부담하는 것은 손해라는 답변이 73.8%에 달했다. 현금이나 체크카드를 사용할 때 가격 할인이 되면 신용카드보다 더 사용할 것이라는 응답은 91.3%나 됐다. 현재 법에 신용카드 대신 현금, 체크카드를 사용해도 가격 할인을 받을 수 없도 록 한 것과 관련해 `법 개정이 필요하다'는 답변이 75.3%였다.
삼성화재 등 손해보험사들은 최근 2% 중후반 대의 가맹점 수수료를 내는 대신 현금이나 계좌이체시 고객에 할인 등을 해주는 방안을 적극 모색하고 있으나 여신전문금융업법에 금지돼 어려움을 겪고 있다. 한 손보사 관계자는 "한해 손보업계 전체로 2천500억원을 카드사에 수수료로 건네주고 있다"면서 "계좌 자동이체 때 고객의 보험료를 깎아주는 데 쓰고 싶지만, 법에 막혀 있어 애로사항이 많다"고 전했다. 소비자원은 "신용카드에 대한 가격 차별 금지 규정이 실효성을 잃어가고 있다"면서 "관련 규정을 개정해 가격 차별을 허용하면 현금이나 체크카드 등의 사용이 크게 확대될 수 있다"고 조언했다.
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