서울 명동일대 내년 차량통행 전면금지

서울시, 4가지 유형 보행전용거리 지정끝 차로에 시속 30㎞ 제한 저속차로제 도입 검토
서울 명동 일대가 내년 중 차량 통행이 전면 금지되는 보행자 전용구역으로 지정된다.

서울시는 보행량이 많은 명동과 구로디지털단지, 동대문디자인플라자파크 일대의 보행자 우선 도로를 거리 단위에서 블록 단위로 확대, `전면적 보행전용구역`으로 지정하는 방안을 추진한다고 6일 밝혔다.

`전면적 보행전용구역`에서는 차량 통행이 전면 금지되고 보행자만 다닐 수 있다.

명동 일대는 현재 중심가로를 보행자 우선 도로로 운영하고 있으며, 전면적 보행전용구역으로 지정되면 을지로입구역부터 명동역까지 일대 전체를 묶어 통제하게 된다. 시는 지역 상인들과 연말까지 시행 시기와 방식, 택배 오토바이 통행 금지 여부등을 포함한 협의를 마치고 내년 중 시행할 계획이다.

시는 또 박원순 시장의 `보행친화도시 조성` 선언에 따라 `전면적 보행전용구역`을 포함한 4가지 유형의 보행전용거리를 점차 늘리기로 했다.

주요간선도로로 보행량이 많고 상징성도 크지만 교통량이 시간당 3천대 이상이 어서 교통통제가 어려운 세종로와 이태원로 등은 주말 전일제나 시간제로 교통을 통제하는 `시간제 보행자 전용거리`로 조성된다.

보행량이 많지만 노점상 등으로 보행여건이 열악하고 교통통제가 상대적으로 수월한 간선도로는 `보도확장형 보행자 전용거리`로 지정, 도로 다이어트를 통해 차선을 축소하고 보도를 단계적으로 늘릴 계획이다. 대중교통 전용지구인 연세로와 대학로, 영중로가 대상 후보지다.

`전일제 보행자 전용거리`는 가로 활성화를 위해 보행 전용로 지정이 요구되는 이태원 음식문화거리와 가구거리, 어울마당로, 북촌로4가길 등에 조성된다.

시는 내년 중 차량 통행속도를 30㎞ 이하로 제한하는 저속차량 우선차로제를 도 입하는 것도 막바지 검토 중에 있다고 밝혔다.

이는 정부에서도 자전거 이용 활성화와 시민 안전을 위해 지난해부터 논의해 온방안이다.

시는 버스와 자전거가 충돌하지 않도록 버스중앙차로가 시행되고 있는 도로 위주로 끝 차로를 저속차량 도로로 지정하는 것을 경찰 측과 협의하고 있다.

시는 아울러 자전거 문화를 확산하기 위해 청계천로의 시간제 가변 자전거도로 운영, 주말 지하철 자전거 승차 허용, 자전거 관광로 조성 등의 정책을 추진할 계획이다.

아울러 불필요한 보도블록 공사를 없애기 위해 시가 굴착 중기계획을 직접 감독하고 소규모 굴착은 자치구에서 복구하도록 할 방침이다.