현대기아차-한전 `전기차` 협력

충전 인터페이스 표준화 나서… 자동차업체들 주목
현대기아자동차(대표 정몽구)가 전기자동차 보급을 위해 한국전력(대표 김쌍수)과 협력해 `전기자동차 충전 인터페이스' 표준화에 나섰다. 양사의 이번 표준 발표는 현재 전기자동차 충전과 관련한 표준이 없는 가운데 나온 것이라 다른 자동차 업체들도 주목하고 있다. 이번에 공개된 충전 표준은 현재 주유소와 같이 충전소에서 급속충전 및 완속충전을 할 수 있는 방법으로, 충전금액 및 전력량도 확인할 수 있다.

13일 현대기아자동차는 미래형 친환경 자동차로 각광받는 전기자동차의 본격적인 보급을 위해 한국전력과 `전기자동차 충전 인터페이스 표준화 세미나'를 서울 코엑스(COEX) 콘퍼런스룸에서 개최하고, 전기차용 충전 인터페이스 규격을 공개했다.

현대기아차와 한국전력이 공동 개발한 `전기차 충전 인터페이스'는 전기차 보급을 위해 가장 중요한 핵심 기술 중 하나로, 국내기술 규격 공개를 통해 관련 기술 국내 표준은 물론 국제 표준을 제시하고 있다.

현대기아차와 한국전력은 지난해 10월 `전기자동차 및 충전기 개발을 위한 양해각서(MOU)'체결을 시작으로 친환경 녹색성장을 이끌 전기차 보급을 위한 기술 및 차량 개발에 박차를 가해왔다.

전기차 충전 인터페이스는 전기자동차 배터리 시스템과 충전스탠드를 연결하고 충전에 필요한 정보를 상호 교환하며 안정적인 충전조건을 구성하는 역할을 담당하는 장치다. 이번에 공개된 충전 인터페이스는 약 80% 수준의 빠른 충전이 가능한 급속 충전과 100% 정상 충전을 위한 완속 충전의 두 가지 방식이다. 기존 가솔린이나 디젤 차량에 사용하는 주유기와 비슷한 형태의 커넥터가 연결된 충전 스탠드를 통해 전기 충전금액, 충전 전력량 등을 확인할 수 있다.

이번에 개최된 전기자동차 충전 인터페이스 표준화 세미나에서는 충전기, 충전인터페이스, 통신 프로토콜을 포함하는 충전 인프라의 표준 방향 및 실제 설치계획도 발표돼, 전기자동차의 조기 보급을 위한 필수 조건을 충족시켜 향후 전기차 보급 확산에 가속도가 붙을 것으로 기대된다.

한편, 현대기아차는 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 순수 전기차 `i10 EV'를 선보인 것을 시작으로, 올해 3월 제네바모터쇼에서는 고효율 전기모터와 24kWh 리튬이온 폴리머 배터리를 적용한 친환경 콘셉트카인 `벤가 전기차(Venga EV)'를 공개한 바 있다.

현대기아차 관계자는 "이번 전기차 충전 인터페이스 개발을 시작으로 국내 전기차 시장 기술 검증 및 충전인프라 구축에 박차를 가해 올 하반기 전기차를 시범운영하고, 내년 상용화를 목표로 하고 있다"고 밝혔다.

이형근 기자 bass007@