현대자동차(대표 정몽구)는 현대차와 다임러크라이슬러, 미츠비시 3사가 설립한 승용차 엔진 합작법인의 공장부지로 미국 미시건주의 던디시를 선정했다고 12일 밝혔다.
승용차 엔진 합작공장은 현대차, 다임러크라이슬러, 미츠비시 3사가 공동으로 운영할 예정이며, 총 30만평 규모다.
현대차는 던디시가 입지여건이 우수할 뿐만 아니라 경쟁력 있는 노동력과 부품 공급망, 높은 주요 도로 인접성, 지역정부의 사업 열의 등의 최적의 조건을 갖춰 엔진 합작공장 부지로 선정됐다고 설명했다.
이번 합작공장에서 생산될 엔진은 현대차의 엔진을 기본으로 3사의 첨단기술을 결합해 공동 개발한 배기량 1.8, 2.0, 2.4리터(ℓ)의 4기통 가솔린 엔진이다. 이에 따라 이들 3사는 신형 엔진 플랫폼을 공유할 수 있게 돼, 엔진개발에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있게 됐다.
이번 엔진 합작공장의 총 생산규모는 연간 150만대에 이를 것으로 예상되며, 자동차업계의 공동개발 엔진으로서는 세계에서 생산량이 가장 많을 것으로 보인다. 생산시기는 우선 현대차가 2004년 3월, 다임러크라이슬러는 2005년, 그리고 미츠비시 자동차는 2006년에 각각 생산에 들어갈 예정이라고 밝혔다.
한지운기자
승용차 엔진 합작공장은 현대차, 다임러크라이슬러, 미츠비시 3사가 공동으로 운영할 예정이며, 총 30만평 규모다.
현대차는 던디시가 입지여건이 우수할 뿐만 아니라 경쟁력 있는 노동력과 부품 공급망, 높은 주요 도로 인접성, 지역정부의 사업 열의 등의 최적의 조건을 갖춰 엔진 합작공장 부지로 선정됐다고 설명했다.
이번 합작공장에서 생산될 엔진은 현대차의 엔진을 기본으로 3사의 첨단기술을 결합해 공동 개발한 배기량 1.8, 2.0, 2.4리터(ℓ)의 4기통 가솔린 엔진이다. 이에 따라 이들 3사는 신형 엔진 플랫폼을 공유할 수 있게 돼, 엔진개발에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있게 됐다.
이번 엔진 합작공장의 총 생산규모는 연간 150만대에 이를 것으로 예상되며, 자동차업계의 공동개발 엔진으로서는 세계에서 생산량이 가장 많을 것으로 보인다. 생산시기는 우선 현대차가 2004년 3월, 다임러크라이슬러는 2005년, 그리고 미츠비시 자동차는 2006년에 각각 생산에 들어갈 예정이라고 밝혔다.
한지운기자
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