현대차, 연료전지차용 초고압 수소저장탱크 개발 착수

현대자동차(대표 정몽구)는 해외 대형 자동차업체와 공동으로 1회 충전시 주행거리를 현재의 휘발유 자동차 수준인 300㎞ 이상으로 향상시킬 수 있는 연료전지자동차용 초고압 수소저장탱크 개발에 나선다.

6일 현대차는 도요타ㆍ닛산ㆍ다임러크라이슬러ㆍ포드ㆍ푸조ㆍPLI 등 주요 자동차 및 관련업체와 `H2 700bar　프로젝트`로 이름지어진 컨소시엄을 형성, 오는 2004년 1월까지 초고압 수소저장기술개발을 완료하고　2005년까지 실용화할 것이라고 밝혔다.

현대차는 이번 프로젝트의 주요 목적이 연료전지자동차의 1회 충전시 가능한 주행거리를 싼타페 연료전지자동차를 기준으로 할 때, 현재의 2배 수준인 320㎞로 늘리는데 있다고 설명했다.

현대차는 컨소시움을 통해 수소저장시스템의 부품 공용화 및 표준화 작업이 가능해질 뿐 아니라 수소압축저장탱크, 압력조절기 등 관련부품의 원가절감으로 연료전지자동차 대중화를 촉진시키는 계기가 될 것으로 기대하고 있다.

현대차는 이번 수소저장시스템 표준화 작업에 참여함으로써 오는 2010년께로 예상되는 연료전지자동차의 상용화시 핵심부품 설계기술을 확보, 국내외 주도적인 위치를 확보할 수 있을 것으로 예상된다고 강조했다.

그동안　현대차는 연료전지자동차 개발을 위해 연료전지 전문회사인 유나이티드테크놀러지코퍼레이션퓨얼셀(UTCFC)과 제휴, 지난 2001년 3월 국내 최초로 연료전지자동차를 개발한바 있다.

한지운기자