![[사설] 배부른 대기업노조 파업 예고… 공감 어렵고 명분도 없다](http://contents.dt.co.kr/images/202309/2023091202102369061001[1].jpg "[사설] 배부른 대기업노조 파업 예고… 공감 어렵고 명분도 없다")
노조가 사측에 근로자들의 처우 개선 등을 요구하는 것은 당연하다. 하지만 과도한 측면이 너무 많다. 현대차 노조는 역대 최대 폭의 기본급 인상, 정년 64세 연장 등을 요구해 빈축을 사고 있다. 현대차의 평균 연봉이 1억원이 넘는 것을 감안하면 도를 넘었다. 정년을 만 64세로 연장해달라는 것도 사회적 파급력이 커 개별기업 차원에서 결정할 수 있는 사안이 아니다. 정년 연장이 청년 일자리를 빼앗기 때문이다. 그럼에도 노조는 매년 무리한 요구 사항을 제시하며 파업 카드를 내밀고 있다. 포스코 노조가 두 자릿수 기본급 인상(13.1%)을 요구하는 것도 무리다. 현재도 평균 연봉이 1억800만원에 이른다. 여기에 기존 60세에서 61세로 정년을 연장하는 요구까지 추가했다. 철도 노조는 정부가 철도 민영화를 검토한 적이 없다고 누차 밝혔음에도 민영화를 저지하기 위해 파업을 한다고 밝혔다.
가뜩이나 중국 리스크에 비상이 걸렸는데 파업 리스크까지 더한다. 자동차 업계의 경우 물 들어올 때 노 저어야 하는데 파업이 현실화되면 타격이 클 것이다. 경제 전망이 잿빛인데도 고임금 받는 대기업 노조들은 제 밥그릇 더 챙기려고 혈안이다. 배부른 노조의 명분 없는 파업이다. 국민들의 공감을 얻기도 힘들다. 더 배고픈 사람들이 많다는 걸 알아야 한다. 파업을 강행한다면 국민의 지탄을 면할 수 없을 것이다. 당장 파업 계획을 철회해야 한다.
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