사전타당성 조사는 경제성 분석 등을 검토해 사업의 추진여부를 결정하기 위해 필요한 절차다.
8개 사업은 경부고속선 광명~평택 2복선화, 서해선~경부고속선 연결선, 광주~대구, 동해선, 전라선고속화, 전주김천선, 대구산단산업선, 원주연결선 등이다.
특히 광주 송정과 서대구 198.8㎞ 구간을 잇는 '달빛내륙철도'는 영호남 횡단축을 연결하는 노선으로 사업비 총 4조5000억원이 투입된다. 영호남 철도소외지역 상생발전 기틀을 마련하고 남부 경제권 활성화에 기여할 것으로 기대된다.
광명~평택 66.3㎞ 구간의 2복선 전철화에는 5조6000억원, 익산~여수 89.2㎞ 구간의 복선전철 고속화에는 3조원의 사업비를 들인다. 화성 향남~경부고속선 연결선(7.1㎞)의 사업비는 5400억원, 삼척~강릉 일반철도(43.0㎞)는 1조2000억원, 전주~김천 일반철도(101.1㎞)는 2조5000억원, 원주~만종 연결선(6.6㎞)은 6300억원, 대구산단~대합산단 일반철도(5.4㎞)는 2600억원이 투입된다.
이달 말부터 순차적으로 사전타당성 조사 용역을 발주하고 내년 상반기까지 완료할 계획이다.
이르면 내년 중 모든 사업에 대한 사전타당성 조사 결과가 도출될 수 있을 전망이다.박은희기자 ehpark@
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