기계산업서 IT산업으로 급전환
SW 전공 졸업생 年 1.7만명뿐
"국가적 투자해야 불균형 해결"
SW 전공 졸업생 年 1.7만명뿐
"국가적 투자해야 불균형 해결"
최근 심심치 않게 전해져 수출 한국호를 위협하는 뉴스다. 지난 2010년 불과 10%에 머물렀던 자동차 소프트웨어 비중이 불과 10년만인 2020년 40%까지 늘어나면서 나타나는 현상이다.
이 현상은 갈수록 심화할 전망이다. 자동차 소프트웨어 비중만해도 10년 뒤인 2030년이면 60%까지 늘어날 것으로 추산되기 때문이다. 자동차가 더 이상 기계차가 아니라 IT기기로 변신하게 되는 것이다.
13일 SW정책연구소에 따르면 전 세계 산업이 ICT(정보통신기술)을 만나 급격히 지능화하고 있다. 이에 관련 전문 인력의 수요도 커지고 있다. 국내에서만 대략 1500만 여명의 인력 수요가 예상되지만 우리의 준비는 미미하기만 하다는 게 전문가들의 지적이다.
반도체 부족이 공장을 세웠듯 인력 부족이 우리 4차 산업 혁명을 세울 수 있다는 것이다. 업계 전문가들은 "정부차원에서 이제 겨우 반도체 10만 양병설이 나오는 상황"이라며 "이러다 4차 산업혁명의 변화에 뒤처질 수 있다"고 우려의 목소리를 높이고 있다.
SW정책연구소 분석에 따르면 지난해 코로나 19 팬데믹(세계 대유행) 사태 속에서 글로벌 ICT산업 고용증가율은 약 10%로, 전 산업 중 최고치를 기록했다. 디지털경제 분야도 고용이 약 7.5% 증가했다.
지은희 SW정책연구소 실장은 이날 정보산업연합회가 디지털 인력수급현황을 주제로 한 세미나에서 "전 산업의 각 기업 내 디지털 인력 비중도 빠르게 늘어나고 있다"며 "하지만 인력 수급은 이 수요를 쫓아가지 못하고 있다"고 밝혔다.
실제 시장전망기관인 ICTC 분석에 따르면 기업 내 디지털 인력 비중은 2018년 6.5%, 2019년 7.0%에서 작년 7.5%로 매년 높아지고 있다. 디지털화 수준이 상대적으로 높은 기술·미디어·통신산업은 작년 기준 14%로, 증가세가 더 가파르다. 금융업도 디지털 인력 비중이 9%에 달하는 것으로 분석됐다.
자동차가 빠르게 IT기기화 하면서 폭스바겐은 2025년까지 SW 인력을 1만명 이상으로 늘릴 예정이다. GM도 SW기업으로의 변신을 목표로, 올해 3000명의 SW 개발자를 채용한다. 현대모비스도 최근 SW 전문회사를 선언한 데 이어, SW 개발자를 800명 채용할 예정이다.
마이크로소프트 분석에 따르면 오는 2025년까지 세계적으로 1억4900만개의 신규 일자리가 생겨날 전망이다. 컨설팅 기업 알파베타의 전망에 따르면, 국내에서도 2020년부터 2025년까지 1560만명의 디지털 인력이 추가로 필요할 것으로 보인다.
국내 대학에서 배출되는 SW전공 졸업생은 연 1만7000명 수준이다. 시장이 요구하는 수요를 맞추기에는 절대적으로 부족한 실정이다. 지은희 실장은 "미국 스탠퍼드대는 컴퓨터공학과 정원을 2008년 151명에서 올해 750명으로 약 5배 늘린 반면, 서울대는 2008년 55명에서 올해 70명으로 27% 증가시키는 데 그쳤다"고 밝혔다.
정진섭 정보산업연합회 회장(오픈베이스 회장)은 "디지털 전문인력 수급문제를 기업간 경쟁에만 맡겨둬선 '제로섬' 게임이 될 수밖에 없다. 국가적 디지털 경쟁력을 키우려면 디지털 인재양성 방향성을 정립하고 국가적 투자를 해야 한다"고 밝혔다.
안경애기자 naturean@dt.co.kr
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