택배물량이 몰리는 설 명절을 앞두고 택배노동자에게 '공짜 택배 분류작업'이나 무리한 심야 배송을 하지 못하도록 하는 과로사 방지대책이 나왔다.
택배노동자 과로사 대책을 위한 사회적 합의기구(이하 사회적 합의기구)는 21일 국회 더불어민주당 대표 회의실에서 '과로사 대책 1차 합의문'을 발표했다.
사회적 합의기구는 장시간·고강도 작업으로부터 택배 노동자의 생명과 안전을 보호하기 위해, 지난 12월 7일 출범하여 3차례에 걸친 전체회의, 2차례에 걸친 분과회의를 통해 국회, 사업자, 종사자, 소비자, 화주, 정부 등의 합의를 거쳐 마련한 것이다.
1차 합의문에는 실질적인 과로 방지대책을 위한 △택배 분류작업 명확화 △택배기사의 작업범위 및 분류전담인력의 투입 △택배기사가 분류작업을 수행하는 경우의 수수료 △택배기사의 적정 작업조건 △택배비 ·택배요금 거래구조 개선 △설 명절 성수기 특별대책 마련 △표준계약서 등의 내용이 담겼다.
과로사의 주된 원인으로 꼽히는 분류작업은 택배노동자의 기본 작업범위에서 제외하고, 택배사가 분류작업 전담인력을 투입해 비용을 부담하도록 했다. 택배노동자가 불가피하게 분류작업을 수행하는 경우에는 그에 상응하는 대가를 지급하도록 해 '공짜노동'이라 불리는 불합리한 관행을 개선하도록 했다.
또 택배노동자의 작업시간을 주 최대 60시간, 일 최대 12시간 목표로 하고, 불가피한 사유을 제외하고는 9시 이후 심야배송을 제한하기로 했다.
거래구조 개선방안은 국토교통부 주관으로 올해 1분기에 연구를 시작할 예정이다. 화주가 소비자로부터 받은 택배비를 택배사업자에게 온전히 지급하도록 거래구조를 개선할 예정이다.
합의를 이끌어온 민생연석회의 수석부의장인 우원식 민주당 의원은 "그동안 택배산업은 폭발적으로 성장했지만 노동자 처우개선, 불공정 관행 개선 등 제도가 뒤따르지 못했다"며 "이번 1차 사회적 합의는 택배노동자들의 장시간 노동이나 과로사로 이어지는 악순환을 끊고, 택배산업의 새로운 방향성을 제시하는 것"이라고 평가했다. 우 의원은 이어 "합의기구에 참여하는 모든 주체의 노력이 있었지만 특히 과로사 대책위(택배노조)와 택배사가 한발짝 씩 양보해가며 타협했기 때문에 가능했다"며 "1차 합의안을 토대로 앞으로 추가 과제에 대해서도 충분히 토론하면서 정책을 마련해 가겠다"고 했다. 김미경기자 the13ook@dt.co.kr
택배노동자 과로사 대책을 위한 사회적 합의기구가 21일 국회 더불어민주당 당대표실에서 1차 합의문을 발표하고 기념촬영을 하고 있다. 더불어민주당 민생연석회의 의장인 이낙연 대표, 택배 노사와 정부 대표 등 참석자들이 합의문을 들고 있다. 연합뉴스
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