또 해수부는 항만대기질관리구역에 포함된 항만 중 선박 입출항 및 통항량이 많아 대기오염이 특별히 심각한 항만 일대를 '배출규제해역'과 '저속운항해역'으로 추가 지정할 계획이다. 해수부는 배출규제해역 및 저속운항해역 지정이 유력한 항만으로 인천항, 평택·당진항, 여수항, 광양항, 부산항, 울산항 등을 꼽고 있다.
배출규제해역으로 지정되면 항해하는 선박의 선박연료유 황 함유량 기준이 0.1%로 대폭 강화된다. 해수부 관계자는 "현재 최대 3.5%인 황 함유량 기준이 2020년 1월 1일부터 일반해역은 0.5%로 강화되는데 배출규제해역은 이 보다 더 강화된 기준이 적용되는 것"이라면서 "황 함유량을 3.5%에서 0.5%로만 낮춰도 황산화물 발생량이 약 86% 줄어든다"고 설명했다.
일반해역보다 강화된 속도기준이 적용되는 해역인 '저속운항해역'의 경우는 선박 속도가 12노트 이하로 규제된다. 해수부는 이 기준을 바탕으로 선박의 크기, 운항형태에 따른 세부 규제 내용을 추가로 정할 예정이다. 해수부 관계자는 "선박의 속도를 20% 줄이면 미세먼지 배출량을 49% 감축할 수 있게 된다"고 밝혔다.황병서기자 BShwang@dt.co.kr
