배출규제·저속운항해역 지정
노후경유車 항만 출입금지도
노후경유車 항만 출입금지도
연합뉴스
미세먼지 정부 대책
정부가 2022년까지 항만지역 내 미세먼지 50% 감축에 나선다.
해양수산부와 환경부는 19일 서울 종로구 정부서울청사에서 항만지역 미세먼지 저감을 위한 업무협약을 체결했다.
양 부처는 항만지역 주민의 '맑은 공기·숨 쉴 권리' 확보를 위해 △선박연료 황 함유량 규제 △항만하역장비 친환경 기반시설 확충 △항만미세먼지 감시체계 구축 △고농도 미세먼지 발생 시 항만지역 내 비상저감조치 시행 등 핵심대책을 추진한다.
이를 통해 2022년까지 항만 내 미세먼지를 절반 이상 감축하겠다는 것이다.
그간 항만은 국내 수출입 화물의 99% 이상을 처리하는 국가경제의 요충지이지만, 선박과 대형 경유자동차 출입으로 국내 미세먼지 배출원의 10%를 차지하는 국내 주요 미세먼지 배출원으로 꼽혀왔다.
문제는 각 부처 간 칸막이 탓에 대기오염물질 관측과 정보 공유가 쉽지 않았다는 점이다. 항만 내 미세먼지 배출 현황을 통합적으로 파악·관리하는 데 한계가 있다는 지적을 받아온 이유다.
이에 해수부는 황산화물과 미세먼지 발생을 줄이기 위해 '배출규제해역'과 '저속운항해역'을 지정한다. 배출규제해역에서는 선박 연료유 황 함유량 기준을 0.1% 미만으로 강화한다. 저속운항해역에서는 속도기준을 강화해 미세먼지를 감축할 방침이다.
또한 항만 내 미세먼지를 줄이는 육상전원공급설비를 설치하고, 하역장비인 야드트랙터의 연료는 경유에서 액화천연가스(LNG)로 바꾼다.
환경부는 항만 내 대기오염물질 상시 측정망을 확충하고 내년중 친환경 항만 인프라 구축에 따른 대기질 개선 효과를 분석한다. 항만 출입이 잦은 노후 경유차의 저공해 조치도 지원한다.
양 부처는 또 고농도 미세먼지 비상저감조치 발생 시 노후 경유차와 날림(비산)먼지 배출사업장에 대한 관리를 강화하는 추가 대책을 강구한다. 정례적으로 정책협의회를 열어 미세먼지 저감 이행 상황도 점검한다.
김영춘 해수부 장관은 "이번 업무협약은 내년 1월 '항만지역 등 대기질 개선에 관한 특별법' 시행 전에 미리 협업을 시작해 항만지역 미세먼지 저감사업을 추진하겠다는 의지의 표명"이라며 "앞으로 환경부와 적극적으로 협업해 2022년까지 부산, 인천 등 항만지역 미세먼지를 절반 이상 감축해 나갈 것"이라고 말했다.
조명래 환경부 장관은 "해수부와의 업무협약 체결을 계기로 그간 사각지대로 지적돼왔던 항만지역 미세먼지를 획기적으로 개선하겠다"며 "항만지역 주민의 삶의 질 개선에도 크게 도움을 줄 것으로 기대된다"고 밝혔다.
황병서기자 BShwang@
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