현대·기아자동차가 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2018'에서 차세대 친환경차와 자율주행 전기차 등 신차를 처음 선보였다.
현대차는 8일 오후 3시(현지시간) 미국 라스베이거스 만달레이 베이 호텔에서 공개 행사를 열고 차세대 수소전기차 '넥쏘(NEXO)'를 선보였다. 넥쏘는 지난해 8월 국내에서 먼저 소개됐지만, 상세 제원이나 모델명은 이번 CES에서 처음 공개됐다.
이기상 현대차 환경기술센터장(전무)은 "독자적 수소연료전지 기술이 탑재된 현대차 최초의 수소전기 전용차이자, '아이오닉' 등을 통해 쌓아온 우수한 전기동력부품 기술력을 집대성한 기술적 대표 모델"이라고 말했다.
넥쏘는 5분 충전만으로 수소전기차로서 가장 긴 600㎞ 가까이 주행할 수 있고, 내연기관 차량과 맞먹는 '10년 16만㎞'의 내구성을 갖췄다.
넥쏘는 차세대 동력인 수소연료전지 시스템을 적용, '레벨2' 수준(미국 자동차공학회 기준)의 자율주행이 가능한 ADAS(운전자 보조 시스템)까지 갖췄다. 고속도로 주행보조시스템(HDA)은 물론, 차선 변경 시 뒤·옆 상황을 운전자가 볼 수 있는 '후측방 모니터', '차로 유지 보조 시스템'(LFA), '원격 스마트 주차 보조시스템'(RSPA) 등 첨단 안전·편의시설도 탑재됐다.
LFA는 시속 0~150㎞ 구간에서 차로 중앙을 유지하도록 도와주는 기능이며, RSPA는 운전자가 하차한 상태에서도 주차·출차를 자동으로 지원하는 시스템이다. 넥쏘는 또 수소탱크에 따른 수소전기차의 적재·실내 공간 한계를 넘기 위해 세계 최초로 일원화된 3개의 탱크 시스템을 적용했다.
현대차는 아울러 자율주행 기술 전문업체 미국 오로라(Aurora)와 2021년까지 업계 최고 수준의 '레벨 4' 자율주행 기술을 스마트시티에서 상용화하겠다는 '신 자율주행 상용화 로드맵'을 발표했다. 오로라는 구글의 자율주행 기술 총책임자였던 크리스 엄슨, 테슬라의 오토파일럿 총괄 스털링 앤더슨, 우버의 인식기술 개발 담당 드류 배그넬 등 세계 자율주행 선구자들이 함께 만든 기업이다.
정의선 현대차 부회장도 이날 콘퍼런스에 참석, 연단 위에서 엄슨 최고경영자(CEO)와 돈독한 제휴 관계를 과시했다.
기아차도 이날 행사를 열고 니로 EV(전기차) 선행 콘셉트카를 최초 공개했다. 이 차에는 아마존과의 기술 협업으로 제작한 운전자 안면 인식 기술을 비롯해 능동 보행자 경고 시스템, 스마트 터치 스티어링 휠, 스마트 터치 에어벤트, 진동 우퍼시트, 독립 음장 제어 시스템 미래 모빌리티 기술을 집약해 넣었다.
이어 미래 모빌리티 비전으로 'Boundless for All'(경계 없는 모빌리티의 혜택)을 내세웠다. 이동 수단으로서 자동차를 넘어 인간 생활 전반을 아우르는 혁신적 모빌리티 솔루션을 제시하겠다는 의미다. 구체적으로는 2019년 실 도로에서 대규모의 자율주행 시범 운행을 실시, 자율주행 기술의 신뢰성을 확보하고 양산성을 조기 확보한다는 계획을 내놨다. 이어 오는 2021년 모 스마트시티에서 운전자 개입 없이 차량 스스로 주행이 가능한 레벨4 수준의 자율주행차 개발을 완료할 계획도 소개했다.
이를 위해 독자 개발한 개방형 커넥티드카 서비스 플랫폼을 바탕으로 이종 산업과 협력을 추진하고, 인공지능·자율주행 분야의 유망 스타트업을 발굴하는 등 오픈 이노베이션 방식의 혁신 생태계를 구축하겠다고 덧붙였다.
라스베이거스(미국)=박정일기자 comja77@dt.co.kr
[ 저작권자 ⓒ디지털타임스, 무단 전재 및 재배포 금지 ]
