"로봇이 자동차 부품 조립을 알아서 한다면, 노동자들은 모두 일자리를 잃어야 할까요?"
인공지능의 로봇으로 대표되는 '4차 산업혁명' 시대를 앞두고 노동조합이 대응책 마련에 나섰다.
민주노총 울산본부는 현대자동차 노조, 무소속 윤종오(울산 북구) 의원과 함께 최근 김철홍 인천대학교 교수팀에 '4차 산업혁명과 자동차 산업'에 관한 연구용역을 맡겼다고 2일 밝혔다.
국내에서 노조가 4차 산업혁명과 관련한 연구용역을 맡긴 것은 금속노조에서 이어 두 번째이며, 지역 단위노조로서는 처음이라고 울산 민노총은 소개했다. 특히, 자동차 산업을 특정해 연구용역을 맡긴 것은 처음으로 알려졌다.
용역 의뢰 배경은 울산에서 4차 산업혁명 시대가 도래하면 컨베이어시스템에서 일하는 노동자가 가장 큰 영향을 받을 것으로 예상되기 때문이다.
자동차, 조선, 석유화학 등 울산의 3대 주력업종 가운데 조선업종은 인공지능형 로봇이 적용되기까지 상대적으로 시간이 오래 걸릴 것으로 예상되며, 석유화학은 장치 위주 산업이어서 노동자 수가 적다.
국내 최대 자동차 생산공장인 현대차 울산공장의 생산직은 2만5천 명가량이며, 사내·외 협력업체까지 합하면 6만 명을 넘는다. 노조가 자동차 산업 종사자의 지위와 노동자 보호를 고민하지 않을 수 없는 이유다.
4차 산업혁명이 노동 강도, 건강권, 고용, 생산방식에 어떤 영향을 줄 것인지 연구하고 이런 변화가 노조의 활동 범위에 미치는 영향도 분석한다.
또 노조가 노동자의 권리를 어떤 방식으로 보호할 것인지 가늠하게 된다.
이와 함께 수소차, 전기차 등 '미래 자동차'의 발전에 따라 부품 업체가 새로운 장비와 기술로 대체할 때 예견되는 고용불안 문제를 어떻게 해결할 것인지도 모색할 예정이다.
김정아 민주노총 울산본부 정책국장은 "4차 산업혁명의 실체를 파악하고, 도래할 여러 가지 문제를 예견해 노동조합 활동을 준비해야 한다"며 "인공지능 로봇에 노동자가 밀려나지 않고 공존하는 방안을 찾아야 한다"고 말했다.
용역 결과는 9월께 나온다.
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인공지능의 로봇으로 대표되는 '4차 산업혁명' 시대를 앞두고 노동조합이 대응책 마련에 나섰다.
민주노총 울산본부는 현대자동차 노조, 무소속 윤종오(울산 북구) 의원과 함께 최근 김철홍 인천대학교 교수팀에 '4차 산업혁명과 자동차 산업'에 관한 연구용역을 맡겼다고 2일 밝혔다.
국내에서 노조가 4차 산업혁명과 관련한 연구용역을 맡긴 것은 금속노조에서 이어 두 번째이며, 지역 단위노조로서는 처음이라고 울산 민노총은 소개했다. 특히, 자동차 산업을 특정해 연구용역을 맡긴 것은 처음으로 알려졌다.
용역 의뢰 배경은 울산에서 4차 산업혁명 시대가 도래하면 컨베이어시스템에서 일하는 노동자가 가장 큰 영향을 받을 것으로 예상되기 때문이다.
자동차, 조선, 석유화학 등 울산의 3대 주력업종 가운데 조선업종은 인공지능형 로봇이 적용되기까지 상대적으로 시간이 오래 걸릴 것으로 예상되며, 석유화학은 장치 위주 산업이어서 노동자 수가 적다.
국내 최대 자동차 생산공장인 현대차 울산공장의 생산직은 2만5천 명가량이며, 사내·외 협력업체까지 합하면 6만 명을 넘는다. 노조가 자동차 산업 종사자의 지위와 노동자 보호를 고민하지 않을 수 없는 이유다.
4차 산업혁명이 노동 강도, 건강권, 고용, 생산방식에 어떤 영향을 줄 것인지 연구하고 이런 변화가 노조의 활동 범위에 미치는 영향도 분석한다.
또 노조가 노동자의 권리를 어떤 방식으로 보호할 것인지 가늠하게 된다.
이와 함께 수소차, 전기차 등 '미래 자동차'의 발전에 따라 부품 업체가 새로운 장비와 기술로 대체할 때 예견되는 고용불안 문제를 어떻게 해결할 것인지도 모색할 예정이다.
김정아 민주노총 울산본부 정책국장은 "4차 산업혁명의 실체를 파악하고, 도래할 여러 가지 문제를 예견해 노동조합 활동을 준비해야 한다"며 "인공지능 로봇에 노동자가 밀려나지 않고 공존하는 방안을 찾아야 한다"고 말했다.
용역 결과는 9월께 나온다.
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