국내 시작 세계 40개국 판매…유선형 디자인·첨단사양 추가
주력모델 가격인하 내수 공략
주력모델 가격인하 내수 공략
세르지오 호샤 한국GM 사장은 "글로벌 경차 신모델 더 넥스트 스파크를 전 세계에서 한국 시장에 가장 먼저 출시하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각한다"며 "앞으로 전 세계 40개국에 수출할 것"이라고 밝혔다.
신형 스파크는 글로벌 GM의 차세대 가솔린 엔진 제품군 중 하나인 신형 1.0ℓ SGE 에코텍 엔진을 탑재하고 5단 수동변속기와 차세대 C-테크를 조합해 최대출력 75마력, 최대토크 9.7㎏·m의 힘을 실현한다. 복합연비는 수동변속기 모델의 경우 15.4㎞/ℓ, C-테크 모델은 14.84㎞/ℓ이다. 또 기존 스파크보다 넓은 휠베이스(2385㎜)와 낮은 전고(1475㎜)를 통해 한층 날렵하고 공기 역학적인 유선형 디자인을 구현해 주행 효율을 개선하는 동시에 스파크의 강점인 여유로운 실내 공간은 그대로 유지했다. 국내 완성차 업계 최초로 애플 카플레이를 지원해 내비게이션, 전화통화, 문자메시지, 팟캐스트 감상 등을 지원하고, 터치스크린과 대화형 클라우드 서비스인 시리 음성 명령 기능을 갖췄다.
한국GM은 6년 만에 새롭게 출시한 신형 스파크를 통해 경차 시장의 선두 자리를 탈환하고, 내수 시장에서 두 자릿수 점유율을 확보한다는 목표를 내비쳤다.
샘 바질 GM 글로벌 경소형차 개발 총괄 임원은 "사전계약이 성공적으로 시작되고 있다"면서 "오는 2016년까지 1년의 경과를 두고 경차 시장의 1위가 되는 것이 목표"라고 말했다. 그는 또 "신형 스파크가 경차 시장의 1위를 수성하는 타이밍이 되면 한국GM이 두 자릿수 시장점유율을 기록하는 데 도움이 될 것으로 생각한다"고 덧붙였다.
이를 위해 한국GM은 신형 스파크의 판매 비중이 높은 주력 모델(LT, LT+)의 가격을 이전 모델보다 각각 23만원과 9만원(C-테크 적용 기준) 낮추고, 전방충돌경고시스템과 차선이탈경고시스템, 사각지대경고시스템 등 첨단 사양을 대거 추가한 최고급모델(LTZ, C-테크 적용 기준)의 가격 인상 폭을 13만원으로 줄였다. 자동변속기 가격을 뺀 찻값은 승용밴이 1015만원, LS가 1036만원, LT는 1136만원, LT플러스(+)는 1209만원, LTZ는 1308만원이다. 자동변속기인 C-테크를 적용하면 여기에 136만원을 추가하면 된다. 에코 모델(C-테크)은 LS 1227만원, LTZ 1499만원이다.
호샤 사장은 "국내 경차 시장을 리드하며 내수시장 판매 감소를 돌파하고자 강력한 제품력을 갖춘 신형 스파크의 주력모델 판매가격을 인하하는 전례 없는 과감한 결정을 내렸다"며 "새 스파크는 경차 수준을 뛰어넘는 사양을 적용해 시장을 바꾸는 '체인저'가 될 것"이라고 말했다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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