현대차 ‘올 뉴 투싼’ 제네바모터쇼 출품… 유럽시장 정조준
제네바 국제모터쇼
현대·기아차가 3일(현지시간) 스위스 제네바에서 개막한 '2015 제네바국제모터쇼'에서 유럽 맞춤형 신모델을 내놓고 실적 부진 개선에 나섰다. 현대차는 특히 이번 모터쇼에서는 올 뉴 투싼을 처음 공개하고 최근 급성장하고 있는 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에 도전장을 내밀었다.
신형 투싼은 2009년 이후 6년 만에 나온 모델로, 이달 국내를 시작으로 올해 하반기 유럽과 미국에 출시된다. 기존 모델보다 전장은 65㎜, 전폭은 30㎜가 늘어나는 대신 전고는 10㎜ 낮아져 차체가 더욱 커지면서도 안정감은 더욱 강화됐다. 디젤 유럽 모델은 배출가스 최소화와 효율성에 중점을 두고 개발됐으며 U2 1.7ℓ 엔진과 R 2.0ℓ 엔진을 탑재했다. 가솔린 유럽 모델에는 최고출력 132마력, 최대토크 16.4㎏·m의 감마 1.6ℓ GDi 엔진과 7단 듀얼클러치 자동변속기(DCT)가 적용된 감마 1.6ℓ 터보 GDi 엔진을 얹었다. 현대차는 유럽형 신형 투싼을 체코공장(HMMC)에서 생산해 유럽 현지 시장에 보다 효과적으로 대응할 계획이다.
현대차는 이외에도 유럽 현지 전략모델인 신형 i20 쿠페와 i30, i40, ix20, 친환경 올 뉴 투싼 48V 하이브리드 쇼카, 디젤 플러그인하이브리드(PHEV) 쇼카 등 총 16대의 차량을 전시한다. i20 쿠페는 i20 3도어 모델로, 터키공장에서 생산돼 다음달부터 유럽에 시판된다.
기아차는 이번 모터쇼에서 콘셉트카 스포츠스페이스(Sportspace)와 유럽 현지 전략 차종 씨드의 역동성을 강조한 '씨드GT 라인'을 공개했다. 독일 기아디자인센터가 개발한 스포츠스페이스는 장거리 운행에 적합하도록 디자인된 그랜드투어링 왜건 모델이다. 1.7 터보 디젤 엔진과 소형 전기모터, 48V 배터리 및 컨버터가 탑재된 'T-하이브리드 시스템'이 적용돼 친환경적이면서도 강력한 동력성능을 갖췄다.
한편 현대차 유럽 총괄 판매법인은 지난해 해외법인 실적 공시를 시작한 2004년 이후 처음으로 적자를 기록했다. 지난해 유럽 시장점유율 역시 3.4%에서 3.3%로 떨어졌다. 작년 유럽 전체 자동차 시장 수요가 5% 넘게 증가한 점을 감안할 때 실망스러운 성적표다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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