언덕ㆍ고속주행 '굿'
넉넉한 트렁크 편리
메르세데스벤츠코리아의 `뉴제네레이션 마이비(My B)'는 세단의 주행성능과 SUV의 활용도를 모두 갖추고 있는 차량이다.
마이비는 2007년 3월 처음으로 국내 출시된 이후 한번의 외부 디자인 개선을 거쳤으며 30대, 특히 여성들에게 인기를 끌고 있다. 이 차는 2007년 670대가 판매됐으며 지난해에는 769대가 판매됐다. 2008년 벤츠가 국내에서 총 7230대를 판매했으니 마이비 판매비중은 10.6%나 되는 셈이다. 단일차종으로도 벤츠 C200(1600대)에 이어 2위를 차지했다.
마이비가 인기를 끄는 이유는 도심 출퇴근 뿐 아니라 장거리 운행에도 적합하고, 짐을 많이 실어야 할 때도 유용하기 때문이다. 3000만원대(3590만원)에 벤츠를 소유할 수 있다는 점도 마이비 구매를 자극하는 중요한 요소다.
2035㏄ 직렬 4기통 가솔린 엔진과 최고 출력 136마력, 최고 토크 18.9kg.m의 성능을 갖춘 차량 성능은 세단보다 크고 SUV보다 작은 차체(1315㎏)를 언덕 뿐 아니라 고속주행에서도 문제없도록 유지해준다. 2열을 접으면 26인치 자전거 두 대도 넉넉히 탑재할 수 있고, SUV보다 차체가 낮아 여성이나 어린이들도 승하차할 때 편리하다.
뉴제네레이션 마이비는 자동 일렬 주차 시스템을 적용하고 있다. 주차지역 부근에서 시속 20㎞ 이하로 주행하면 차량 좌우에 부착된 센서가 빈 공간을 인식하고 주차가 가능하다는 표시를 계기판에 보여준다. 이 때 후진기어를 넣으면 자동주차 기능을 하겠냐고 물어보는데 확인을 선택하면 스티어링 휠이 자동으로 움직이며 브레이크와 가속 페달만 밟아서 주차 할 수 있다. 실제 사용해보니 초보운전자 뿐 아니라 일렬주차를 잘 못하는 운전자에게도 유용한 기능이었다.
마이비의 또 다른 장점은 높은 경제성이다. 마이비에 장착된 엔진은 EU4의 환경 기준(OBD 2 기준)을 만족시키고 있으며, 연료 효율도 뛰어나 리터 당 12.8㎞를 주행할 수 있다. CVT(Continuously Variable Transmission) 7단 자동 변속기가 기본으로 장착돼 있어 운전자가 임의로 기어 단계를 선택할 수 있는 등 역동적인 주행도 즐길 수 있다.
대형 썬루프와 블루투스, MP3 파일을 지원하는 6CD 체인저와 설명서 없이 조작할 수 있을 만큼 직관적인 버튼도 편리하다. 속도제한기능이 있어 스티어링 휠 오른쪽에 있는 레버로 원하는 속도를 정하면 가속페달을 밟아도 지정속도 이상 내지 않아 고속도로 등 주행시 편리하다. 하지만 내장 내비게이션을 선택할 수 없는 점은 아쉽다. 세단은 크기가 부족하고 SUV는 크기가 부담스러운 사람이라면 고려해 볼만한 차량이다.
넉넉한 트렁크 편리
메르세데스벤츠코리아의 `뉴제네레이션 마이비(My B)'는 세단의 주행성능과 SUV의 활용도를 모두 갖추고 있는 차량이다.
마이비는 2007년 3월 처음으로 국내 출시된 이후 한번의 외부 디자인 개선을 거쳤으며 30대, 특히 여성들에게 인기를 끌고 있다. 이 차는 2007년 670대가 판매됐으며 지난해에는 769대가 판매됐다. 2008년 벤츠가 국내에서 총 7230대를 판매했으니 마이비 판매비중은 10.6%나 되는 셈이다. 단일차종으로도 벤츠 C200(1600대)에 이어 2위를 차지했다.
마이비가 인기를 끄는 이유는 도심 출퇴근 뿐 아니라 장거리 운행에도 적합하고, 짐을 많이 실어야 할 때도 유용하기 때문이다. 3000만원대(3590만원)에 벤츠를 소유할 수 있다는 점도 마이비 구매를 자극하는 중요한 요소다.
2035㏄ 직렬 4기통 가솔린 엔진과 최고 출력 136마력, 최고 토크 18.9kg.m의 성능을 갖춘 차량 성능은 세단보다 크고 SUV보다 작은 차체(1315㎏)를 언덕 뿐 아니라 고속주행에서도 문제없도록 유지해준다. 2열을 접으면 26인치 자전거 두 대도 넉넉히 탑재할 수 있고, SUV보다 차체가 낮아 여성이나 어린이들도 승하차할 때 편리하다.
뉴제네레이션 마이비는 자동 일렬 주차 시스템을 적용하고 있다. 주차지역 부근에서 시속 20㎞ 이하로 주행하면 차량 좌우에 부착된 센서가 빈 공간을 인식하고 주차가 가능하다는 표시를 계기판에 보여준다. 이 때 후진기어를 넣으면 자동주차 기능을 하겠냐고 물어보는데 확인을 선택하면 스티어링 휠이 자동으로 움직이며 브레이크와 가속 페달만 밟아서 주차 할 수 있다. 실제 사용해보니 초보운전자 뿐 아니라 일렬주차를 잘 못하는 운전자에게도 유용한 기능이었다.
마이비의 또 다른 장점은 높은 경제성이다. 마이비에 장착된 엔진은 EU4의 환경 기준(OBD 2 기준)을 만족시키고 있으며, 연료 효율도 뛰어나 리터 당 12.8㎞를 주행할 수 있다. CVT(Continuously Variable Transmission) 7단 자동 변속기가 기본으로 장착돼 있어 운전자가 임의로 기어 단계를 선택할 수 있는 등 역동적인 주행도 즐길 수 있다.
대형 썬루프와 블루투스, MP3 파일을 지원하는 6CD 체인저와 설명서 없이 조작할 수 있을 만큼 직관적인 버튼도 편리하다. 속도제한기능이 있어 스티어링 휠 오른쪽에 있는 레버로 원하는 속도를 정하면 가속페달을 밟아도 지정속도 이상 내지 않아 고속도로 등 주행시 편리하다. 하지만 내장 내비게이션을 선택할 수 없는 점은 아쉽다. 세단은 크기가 부족하고 SUV는 크기가 부담스러운 사람이라면 고려해 볼만한 차량이다.
